Мабільны тэлефон
+86-13273665388
Тэлефануйце нам
+86-319+5326929
Электронная пошта
milestone_ceo@163.com

Грузавік дызельны паліўны фільтр A5410920805 для Benz

Кароткае апісанне:

Вышыня: 204 мм
Вонкавы дыяметр: 95 мм
Унутраны дыяметр 1: 46 мм
Унутраны дыяметр 2: 14 мм
Вага: ~ 0,25 кг
Час дастаўкі: 7-15 дзён
Дэталі ўпакоўкі:1.Індывідуальныя 2. Нейтральная ўпакоўка 3. Упакоўка MST
Гарантыя: 5000-10000 міль
Код ТН ЗЭД: 8421310000


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Альтэрнатыўны нумар OEM

4570900051;5410900051;5410900151;5410920305;5410920405;5410920505;5410920605;5410920805;A4570900051;A5410900051;A541090015110;A5410920305;A5410920405;а5410920505;A5410920605;A5410920805;A5410920905;DE687;42079112;42079112;0114066;145940

для бенза (3)

для бенза (1)

для бенза (2)

Як часта лепш за ўсё мяняць паліўны фільтр?

Пры звычайным выкарыстанні паліўны фільтр неабходна замяняць кожныя 30 000 кіламетраў.Калі ўтрыманне прымешак у паліве вялікае, адлегласць язды павінна быць адпаведна скарочана.Але звычайна мы рэкамендуем замяняць яго кожныя 20 000 кіламетраў.Каб даведацца пра лепшы час замены, звярніцеся да інструкцый у кіраўніцтве карыстальніка аўтамабіля.
Звычайна замена паліўнага фільтра праводзіцца пры капітальным тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля, прычым яго замена вырабляецца адначасова з паветраным фільтрам і алейным фільтрам.Аднак у рэчаіснасці ён можа быць адпаведным чынам пашыраны ў залежнасці ад умоў аўтамабільнага рухавіка, таму што сучасны ўзровень тэхналогіі вытворчасці бензіну адносна высокі, ад вытворчасці да продажу адносна закрытыя, бензін нашмат чысцейшы, забіванне паліўнага фільтра рэдка, і кіраванне - 56 000 юаняў.Кіламетры - не праблема.
Пры замене фільтра не выбірайце няякасны паліўны фільтр, таму што фільтруе элемент ніжэйшага паліўнага фільтра зроблены з дрэннага матэрыялу, які не толькі дрэнна фільтруе, але і надоўга прамакае алеем, і сам фільтруе элемент адпадзе ад пласта фільтра і заблакуе алей.У выніку ціск паліва недастатковы, і аўтамабіль не можа быць заведзены.У той жа час гэта прывядзе да ненармальнага ціску ў паліўнай сістэме, што непасрэдна прыводзіць да недастатковай магутнасці рухавіка або недастатковага згарання, пашкоджвае такія каштоўныя кампаненты, як троххадовы каталізатар і датчык кіслароду, і выклікае велізарныя эканамічныя страты.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам