Вытворца пастаўляе дызельнае паліва з высокай цанойПаліўны фільтр рухавікаFS19925/5264870 Для рухавіка ISF2.8

Элемент паветранага фільтра: падчас працоўнага працэсу рухавік павінен усмоктваць шмат паветра.Калі паветра не фільтруецца, узважаная ў паветры пыл ўсмоктваецца ў цыліндр, што паскарае знос поршневай групы і цыліндру.Больш буйныя часціцы, якія трапляюць паміж поршнем і цыліндрам, прывядуць да сур'ёзнай з'явы "цягання цыліндра", што асабліва сур'ёзна ў сухім і пясчаным працоўным асяроддзі.Паветраны фільтр усталёўваецца перад карбюратарам або ўпускной трубой, каб адфільтраваць пыл і пясок у паветры і забяспечыць паступленне дастатковай колькасці чыстага паветра ў цыліндр.

Фільтр кандыцыянера: Калі аўтамабіль едзе з кандыцыянерам, ён павінен удыхаць вонкавае паветра ў салон, але паветра змяшчае шмат розных часціц, такіх як пыл, пылок, сажа, абразіўныя часціцы, азон, спецыфічны пах, аксід азоту , дыяксід серы, бензол Калі няма фільтра кандыцыянера паветра для фільтрацыі, як толькі гэтыя часціцы патрапяць у аўтамабіль, не толькі кандыцыянер аўтамабіля будзе забруджаны, прадукцыйнасць сістэмы астуджэння будзе зніжана, але і чалавечы арганізм будзе мець алергію рэакцыі пасля ўдыхання пылу і шкодных газаў, і лёгкія будуць пашкоджаныя.Азон стымулюе раздражняльнасць пацыента, а таксама ўздзеянне спецыфічнага паху, што ўплывае на бяспеку кіравання.Высакаякасны паветраны фільтр можа паглынаць часціцы парашка, памяншаць боль у дыхальных шляхах, памяншаць раздражненне пры алергіі, кіраваць больш камфортна, і сістэма астуджэння кандыцыянера таксама абаронена.

Элемент алейнага фільтра: каб паменшыць супраціў трэння паміж рухомымі часткамі рухавіка і паменшыць знос дэталяў, алей бесперапынна транспартуецца да паверхні трэння кожнай рухомай часткі, утвараючы плёнку змазачнага алею для змазкі.Само маторнае масла змяшчае пэўную колькасць камедзі, прымешак, вільгаці і прысадак.У той жа час падчас працоўнага працэсу рухавіка метал непасрэдна паступае ў контур змазачнага алею, не фільтруючыся, і дробязі, якія змяшчаюцца ў маторным алеі, трапляюць на паверхні трэння рухомых частак, паскараючы знос дэталяў і зніжэння тэрміну службы рухавіка.Функцыя алейнага фільтра - адфільтраваць дробязі, калоіды і вільгаць алею, а таксама даставіць чыстае алей да змазачных частак.

Бензінавы фільтруючы элемент: фільтруючы элемент бензінавага фільтра ў асноўным выкарыстоўвае фільтравальную паперу, а таксама ёсць бензінавыя фільтры, у якіх выкарыстоўваецца нейлонавая тканіна і палімерныя матэрыялы.Асноўная кінэтычная энергія - гэта фільтраванне прымешак у бензіне.Бензінавы фільтр знаходзіцца ўнутры гэтага тыпу бензінавага фільтра, а складзеная фільтравальная папера злучана з двума канцамі пластыкавага або металічнага фільтра.Пасля паступлення бруднага алею яно фільтруецца вонкавай сценкай фільтра праз пласты фільтравальнай паперы, каб дасягнуць цэнтра, і чыстае паліва выцякае.

Цыкл замены фільтра
Паветраны фільтр: 6 месяцаў або 5000 кіламетраў для замены [час або прабег, у залежнасці ад таго, што наступіць раней]
Фільтр кандыцыянера: 6 месяцаў або 5000 кіламетраў для замены [час або прабег, у залежнасці ад таго, што наступіць раней]
Алейны фільтр: 6 месяцаў або 5000 кіламетраў для замены [час або прабег, у залежнасці ад таго, што наступіць раней]
Знешні бензінавы фільтр: 12 месяцаў або 10 000 кіламетраў на замену [час або прабег, у залежнасці ад таго, што наступіць раней]
Убудаваны бензінавы фільтр: замена праз 24 месяцы або 40 000 кіламетраў [час або прабег, у залежнасці ад таго, што наступіць раней]

Звяжыцеся з намі