LF9009 6BT5.9-G1/G2 Дызельны рухавік круціцца на рухавіку алейных фільтраў

Перакрыжаваная спасылка

Алей неабходны для бесперабойнай змазкі вашага рухавіка.І ваш алейны фільтр адыгрывае важную ролю ў забеспячэнні таго, што ваша алей можа гэта зрабіць.

Алейны фільтр абараняе ваш рухавік ад магчымых пашкоджанняў, выдаляючы забруджванні (бруд, акіслены алей, металічныя часціцы і г.д.), якія могуць назапашвацца ў маторным алеі з-за зносу рухавіка.Глядзіце наш папярэдні блог пра патэнцыйную шкоду, якую можа нанесці забіты або пашкоджаны алейны фільтр.

Вы можаце падоўжыць тэрмін службы і эфектыўнасць алейнага фільтра, выкарыстоўваючы высокакласнае сінтэтычнае масла.Сінтэтычнае маторнае алей больш ачышчанае і дыстыляванае, чым звычайнае, таму яно праслужыць даўжэй і менш верагодна, што ён заб'е фільтр.

Як часта трэба мяняць алейны фільтр?
Вы павінны замяняць алейны фільтр кожны раз, калі вы выконваеце замену алею.Як правіла, гэта азначае кожныя 10 000 км для бензінавых аўтамабіляў або кожныя 15 000 км для дызельных.Аднак мы рэкамендуем вам праверыць інструкцыю вытворцы, каб пацвердзіць канкрэтны інтэрвал абслугоўвання вашага аўтамабіля.

На гэта ёсць некалькі прычын:

1. Памяншэнне зносу рухавіка

З часам на алейным фільтры назапашваюцца забруджвання.Калі вы пачакаеце, пакуль ваш фільтр цалкам заб'ецца, існуе верагоднасць таго, што праход алею будзе перашкоджаны, што спыніць паток ачышчанага алею ў ваш рухавік.На шчасце, большасць алейных фільтраў прызначаны для прадухілення катастрафічных паломак рухавіка з-за няправільнай змазкі ў выпадку засмечанасці алейнага фільтра.На жаль, перапускны клапан дазваляе алею (і забруджванням) праходзіць, не праходзячы праз фільтр.Хоць гэта азначае, што ваш рухавік змазаны, але з-за забруджванняў будзе паскораны знос.

2. Зніжэнне выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне

Сінхранізуючы частату замены алею і алейнага фільтра, вы зніжаеце агульныя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне, затрачваючы толькі аднаразовае тэхнічнае абслугоўванне.Новы алейны фільтр каштуе нядорага, асабліва ў параўнанні з коштам патэнцыйнай шкоды, якую могуць выклікаць забруджвальныя рэчывы ў вашым рухавіку.

3. Пазбягайце забруджвання новага алею

Можна пакінуць стары алейны фільтр і замяніць толькі алей.Аднак чыстае алей трэба будзе прайсці праз брудны стары фільтр.І як толькі вы запусціце рухавік, ваш чысты рухавік хутка стане такім жа брудным, як алей, якое вы толькі што злілі.

Сімптомы таго, што вам трэба замяніць алей раней, чым чакалася
Часам ваш аўтамабіль дае вам знак, што алейны фільтр трэба замяніць раней, чым чакалася.Гэтыя прыкметы ўключаюць:

4. Гарыць індыкатар службовага рухавіка

Індыкатар вашага сэрвіснага рухавіка можа загарацца па розных прычынах, але гэта азначае, што ваш рухавік працуе не так добра, як павінен быць.Часта гэта азначае, што ў вашым рухавіку цыркулюе нашмат больш бруду і смецця, што можа забіваць алейны фільтр хутчэй, чым звычайна.Лепш выключыць больш простыя (і танныя) варыянты, перш чым плаціць шмат за дыягностыку і рамонт.

У некаторых новых аўтамабілях таксама ёсць індыкатар замены алею або сігнальная лямпа ціску масла.Не ігнаруйце гэтыя лямпачкі, калі яны загараюцца ў вашым аўтамабілі.

5. Ваджэнне ў цяжкіх умовах

Калі вы рэгулярна ездзіце ў цяжкіх умовах (рух з прыпынкамі, буксіроўка цяжкіх грузаў, экстрэмальныя тэмпературы або ўмовы надвор'я і г.д.), верагодна, вам трэба будзе часцей замяняць алейны фільтр.Цяжкія ўмовы прымушаюць ваш рухавік працаваць цяжэй, што прыводзіць да больш частага абслугоўвання яго кампанентаў, у тым ліку алейнага фільтра.