Высакаякасны паліўны водааддзяляльны фільтрYN21P01068F1Для экскаватара SK130-8 SK140-8 SK200-8 SK210-8 SK250-8

Роля паліўнага фільтра

Існуе тры тыпу паліўных фільтраў: дызельны фільтр, паліўны фільтр і газавы фільтр.Яго функцыя заключаецца ў фільтрацыі шкодных часціц і вільгаці, аксіду жалеза, пылу і іншага цвёрдага смецця ў паліўнай газавай сістэме рухавіка, каб абараніць сопла алейнага помпы, гільзу цыліндру, поршневае кольца і г.д., паменшыць знос і пазбегнуць закаркавання.Паменшыць механічны знос, забяспечыць стабільную працу рухавіка і павысіць надзейнасць.

Канструкцыя дызельнага фільтра прыкладна такая ж, як і алейнага, і бывае двух тыпаў: зменны і накручаны.Тым не менш, яго патрабаванні да працоўнага ціску і тэмпературы масла значна ніжэй, чым у алейных фільтраў, у той час як яго патрабаванні да эфектыўнасці фільтрацыі значна вышэй, чым у алейных фільтраў.Фільтруючы элемент дызельнага фільтра ў асноўным выкарыстоўвае фільтравальную паперу, а ў некаторых выкарыстоўваецца лямец або палімерны матэрыял.

Дызельныя фільтры можна падзяліць на дызельныя водааддзяляльнікі і дызельныя фільтры тонкай ачысткі.Важнай функцыяй воданафтааддзяляльніка з'яўляецца аддзяленне вады ў дызельным алеі.Прысутнасць вады вельмі шкодна для сістэмы падачы паліва дызельнага рухавіка, а карозія, знос і закліноўванне нават пагаршаюць працэс згарання дызеля.З-за высокага ўтрымання серы ў дызельным паліве, калі адбываецца згаранне, яно нават уступае ў рэакцыю з вадой з адукацыяй сернай кіслаты, якая раз'ядае кампаненты рухавіка.Традыцыйным спосабам выдалення вады з'яўляецца ў асноўным адстойванне праз структуру варонкі.Рухавікі з выкідамі вышэй за ўзровень National III маюць больш высокія патрабаванні да аддзялення вады, а высокія патрабаванні патрабуюць выкарыстання высокаэфектыўнага фільтруючага асяроддзя.

Дызельны фільтр тонкай апрацоўкі выкарыстоўваецца для фільтрацыі дробных часціц у дызельным алеі.Дызельныя рухавікі з выкідамі вышэй нацыянальнай тройкі ў асноўным арыентаваны на эфектыўнасць фільтрацыі часціц памерам 3-5 мікрон.

Этапы замены паліўнага фільтра:

1. Скіньце ціск у сістэме фільтра гарэння, каб пераканацца, што алей не будзе распыляцца падчас працэсу разборкі.

2. Зніміце стары паліўны фільтр з падставы.І ачысціце паверхню мацавання базы.
3. Запоўніце новы паліўны фільтр палівам.
4. Вырабіце алей на паверхню новага ўшчыльняльнага кольца паліўнага фільтра, каб забяспечыць герметычнасць
5. Усталюйце новы паліўны фільтр на падставу.Калі ўшчыльняльнае кольца прымацавана да асновы, зацягніце яго на 3/4~1 абарот

Парады па выкарыстанні дызельных фільтраў і разуменне важнасці паліўных фільтраў
Непаразуменне 1: не мае значэння, які фільтр выкарыстоўваецца, пакуль гэта не ўплывае на бягучую працу.
Прыліпанне да глебы: уплыў ніжніх фільтраў на рухавік схаваны і не можа быць выяўлены адразу, але калі шкода назапашваецца да пэўнай ступені, яна ўспыхне, пакуль не стане занадта позна.

Непаразуменне 2: якасць фільтра згарання практычна нармальная, і няма праблем з частай заменай
Парады: Мерай якасці фільтра з'яўляецца не толькі тэрмін службы фільтра, але і эфектыўнасць фільтрацыі.Калі выкарыстоўваецца фільтр з нізкай эфектыўнасцю фільтрацыі, нават калі ён часта замяняецца, ён не можа эфектыўна абараніць агульную магістраль.сістэма.

Міф 3: фільтр, які не трэба часта мяняць, безумоўна, лепшы фільтр
Парады: на тых жа ўмовах.Высакаякасныя фільтры будуць замяняцца часцей, таму што яны больш эфектыўна выдаляюць забруджвання.

Памылка 4: Фільтр для абслугоўвання неабходна рэгулярна замяняць толькі на станцыі тэхнічнага абслугоўвання
Парады: паколькі дызельнае паліва змяшчае ваду, падчас рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання фільтра не забывайце рэгулярна зліваць фільтр падчас выкарыстання

Звяжыцеся з намі