Паліўны фільтр аддзяляе ваду 2997378 сепаратар паліўнай вады 2997378

Кароткае апісанне:

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Памер

Вонкавы дыяметр: 108 мм

Вышыня: 216 мм

Памер ніткі: 1-14 UNS

Дадатак/Дадатковая інфармацыя: з пячаткай

OEM

FORD: 3C46-9176-CA

FUCHS: 541 16 57780

ХАММ: 01292404

ХАММ: 300 129.2404

HITACHI: 263J227001

HITACHI: EOA000557

IVECO : 299 7378

IVECO : 4 255 4067

IVECO: 5041 66113

LIEBHERR: 10101998

ЧАЛАВЕК: 51.12503-0051

MAN : 51.12503-6000

MANITOU : 608776

MERCEDES-BENZ: 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ: 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ : 000 477 13 02

MERCEDES-BENZ: A 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ: A 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ: A 000 477 13 02

OTOKAR: 13C0833116AA

PAUS: 555450

Спосаб працы асушэння паветра масла-водааддзяляльніка аўтамабіля

Выхлап і дрэнаж сепаратара масла і вады, таксама вядомы як: паветразаборнік алейнага контуру нізкага ціску, выпускны паветра алейнага контуру, выпуск паветра з дызельнага фільтра,паліўны фільтрэлемент скід вады, скід вады з кубка фільтра, скід вады з дызельнага фільтра, скід вады з дызельнай сеткі, скід вады з ручнога маслянага помпы;уваход алею ў транспартны сродак Паветра, алей для ручнога алейнага помпы і г.д. З'ява няспраўнасці: рухавік цяжка запусціць, рухавік не працуе плаўна, рухавік лёгка выключыць падчас руху, і гарыць індыкатар асадкавай вады.

Паветра і алей з помпы ў масляным контуры высокага ціску (ад паліўнага помпы ўпырску да паліўнай фарсункі) могуць быць выдалены стартарам.Не аслабляйце гайкі труб на баку паліўнага помпы, баку паліўнай рампы і баку паліўнай фарсункі., каб пазбегнуць траўмы высокага ціску.2. Паветра і алей у масляным контуры нізкага ціску (ад паліўнага бака да трубаправода паліўнага помпы) можна ачысціць наступнымі метадамі: 1. Прыпаркуйце транспартны сродак у бяспечным і роўным месцы і адкрыйце паліўны бак вокладка;2. , Знайдзіце становішча водааддзяляльніка і адкруціце выхлапны ніт у верхняй частцы фільтруючага элемента супраць гадзіннікавай стрэлкі (звычайна гэта шасціграннік)
Уключыце ручку ручнога алейнага помпы ў зваротна-паступальным руху каля 30 разоў, пакуль паліва не перальецца праз засаўку выпускнога клапана і не з'явяцца бурбалкі паветра.
Хутка і асцярожна зацягніце ніт выхлапной трубы па гадзіннікавай стрэлцы, як паказана на этапе 2. 5. Пасля таго, як паліўная сістэма выпусціла газ, запусціце рухавік.6. Калі рухавік не запусціцца на працягу 10 секунд, паўтарыце крокі з 2 па 4. Метад ачысткі дрэнажу масла-водааддзяляльніка: 7. Знайдзіце месца размяшчэння масла-водааддзяляльніка і пастаўце ёмістасць (ёмістасцю каля 0,2 л). ) пад зліўную корак масловодяного сепаратара.8.Асцярожна аслабце вадазліўны кран супраць гадзіннікавай стрэлкі і працягвайце зліваць ваду каля 10 секунд.9. Пасля зліву вады зацягніце зліўны кран па гадзіннікавай стрэлцы, а затым увядзіце паліва ў адпаведнасці з аперацыямі з крокаў 2 па 4. 10. Пасля запуску рухавіка праверце, ці не выцякае паліва праз зліўны кран.У той жа час праверце, ціпаліўны фільтріндыкатар не гарыць, калі не, паўтарыце працэс асушэння.