Паліўны фільтр OEM 32 92591532/925915 32-925915для JCB 3CX 4CX

Кароткія дэталі

Матэрыял: метал + папера
Якасць: высокапрадукцыйны
Пакет: дагаворная
Аплата: т/т
Сэрвіс: прафесійныя паслугі
MOQ: 200 шт
Тэрмін дастаўкі: 7-30 дзён
Адгрузка: своечасова
Месца паходжання: CN
OE нумар: 32-925915
Гарантыя: 12 месяцаў
Атэстацыя: ISO/TS16949
Мадэль аўтамабіля: Ford
Памер: стандартны памер

1. Асноўныя ўводзіны

У працэсе працы рухавіка ў змазачны алей бесперапынна змешваюцца рэшткі металічнага зносу, пыл, акісленыя пры высокіх тэмпературах вуглярод, калоідных адклады і вада.Функцыя алейнага фільтра - фільтраваць гэтыя механічныя прымешкі і камедзі, падтрымліваць змазачны алей у чысціні і падаўжаць тэрмін яго службы.Алейны фільтр павінен мець характарыстыкі моцнай фільтруючай здольнасці, малога супраціву патоку і працяглага тэрміну службы.Як правіла, у сістэме змазкі ўстаноўлена некалькі фільтраў з рознай здольнасцю фільтрацыі — калектар, фільтр грубай ачысткі і фільтр тонкай ачысткі, якія злучаюцца адпаведна паралельна або паслядоўна ў галоўным масляным канале.(Той, які злучаны паслядоўна з галоўным алейным каналам, называецца поўнапаточным фільтрам. Калі рухавік працуе, увесь змазачны алей фільтруецца праз фільтр; той, які злучаны паралельна з ім, называецца фільтрам з падзеленым патокам) .Сярод іх фільтр грубай ачысткі злучаны паслядоўна ў галоўным масляным канале, які з'яўляецца поўным патокам;фільтр тонкай ачысткі падлучаны паралельна ў галоўны алейны канал, які падзелены паток.Сучасныя аўтамабільныя рухавікі, як правіла, абсталяваны толькі коллекторным фільтрам і полнопоточным алейным фільтрам

2. Тэхнічныя характарыстыкі алейнага фільтра

Фільтрувальная папера: алейны фільтр прад'яўляе больш высокія патрабаванні да фільтравальнай паперы, чым паветраны фільтр, у асноўным таму, што тэмпература алею вар'іруецца ад 0 да 300 градусаў.Пры сур'ёзных зменах тэмпературы адпаведна змяняецца і канцэнтрацыя алею.Гэта паўплывае на паток алею ў фільтры.Фільтрувальная папера высакаякаснага алейнага фільтра можа фільтраваць прымешкі і забяспечваць дастатковы паток пры сур'ёзных перападах тэмпературы.

● Гумовае ўшчыльняльнае кольца: ушчыльняльнае кольца фільтра з высакаякаснага алею зроблена са спецыяльнай гумы, каб забяспечыць 100% уцечку алею.

●Зваротны клапан падаўлення: даступны толькі ў высакаякасных алейных фільтрах.Пры выключаным рухавіку гэта прадухіляе высыханне алейнага фільтра;калі рухавік паўторна запальваецца, ён неадкладна стварае ціск для падачы алею для змазкі рухавіка.

●Ахоўны клапан: даступны толькі ў высакаякасных алейных фільтрах.Калі вонкавая тэмпература апускаецца да пэўнага значэння або калі тэрмін службы алейнага фільтра перавышае нармальны тэрмін службы, пераліўны клапан адкрываецца пад асаблівым ціскам, дазваляючы нефільтраванаму алею паступаць непасрэдна ў рухавік.Тым не менш, прымешкі ў алеі трапляюць у рухавік, але гэта значна менш, чым страты, выкліканыя адсутнасцю алею ў рухавіку.Такім чынам, ахоўны клапан з'яўляецца ключом да абароны рухавіка ў аварыйнай сітуацыі.
3. Устаноўка алейнага фільтра і цыкл замены Ўстаноўка:

a) Зліце або адсмоктвайце старое масла

b) Паслабце фіксуючы шрубу і зніміце стары алейны фільтр

c) Вырабіце пласт алею на ўшчыльняльнае кольца новага алейнага фільтра

d) Усталюйце новы алейны фільтр і закруціце ўсталявальны шруба

Прапанаваны цыкл замены: легкавыя і камерцыйныя аўтамабілі замяняюцца кожныя паўгода

4. Аўтамабільныя патрабаванні да алейных фільтраў

Дакладнасць фільтрацыі, фільтруе ўсе часціцы > 30 мкм,

Памяншае часціцы, якія трапляюць у змазачныя шчыліны і выклікаюць знос (<3 мкм - 30 мкм)

Расход масла адпавядае патрэбнасці рухавіка ў алеі.

Доўгі цыкл замены, па меншай меры, большы за тэрмін службы алею (км, час)

Дакладнасць фільтрацыі адпавядае патрабаванням абароны рухавіка і зніжэння зносу.

Вялікая ёмістасць попелу, падыходзіць для суровых умоў.

Можа адаптавацца да больш высокай тэмпературы алею і карозіі.

Пры фільтрацыі алею чым меншая розніца ціску, тым лепш, каб алей магло бесперашкодна праходзіць.

Звяжыцеся з намі