Масляны фільтр рухавіка экскаватара 320/04133 будаўнічыя дэталі 32004133

Алейны фільтр для змазачнага рухавіка экскаватара 320/04133 дэталі будаўнічых машын 32004133 Рэкамендаваны відарыс

Кароткае апісанне:

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Памер

Вонкавы дыяметр: 93 мм

Вышыня: 170 мм

Унутраны дыяметр 1: 76 мм

Унутраны дыяметр 2: 90 мм

Памер разьбы: M 22 X 1,5

Ціск адкрыцця перапускнога клапана: 2 бар

Рэкамендаваны нумар дэталі спецыяльнага інструмента: LS 9

Напаўняльнік/дадатковая інфармацыя 2: з двума зваротнымі клапанамі

OEM

JCB:320/04133

JCB: 320/04133A

JCB: 320/04134

БОЛДУІН: B7350

DIGOMA: DGM/O 33140

DONALDSON: P502465

FIL ФІЛЬТР: ZP 3165

ФІЛЬМАР: SO8537

FLEETGUARD: LF17556

ФІЛЬТР МАНА: W 950/38

У чым розніца паміж паліўным і алейным фільтрам?

І фільтр, і алейны фільтр з'яўляюцца фільтрамі па функцыях, але яны вельмі адрозніваюцца па структуры.

Функцыя паліўнага фільтра - фільтраваць бензін, каб бензін, які паступае ў рухавік, быў чыстым і чыстым ад смецця;функцыя алейнага фільтра - фільтраваць забруджвання ў алейнай сістэме рухавіка, каб прадухіліць знос рухавіка;гэтыя два тыпы фільтруючых элементаў аказваюць адносна аднолькавы ўплыў на рухавік.вялікі.

1. Паліўны фільтр

Існуе тры тыпу паліўных фільтраў: дызельныя, бензінавыя і газавыя.Яго функцыя - адфільтраваць шкодныя часціцы і ваду ў сістэме паліўнага газу рухавіка, каб абараніць сопла алейнага помпы, гільзу цыліндру, поршневае кольца і г.д., паменшыць знос і пазбегнуць засоров.

У цяперашні час большасць рухавікоў абсталяваны аднаразовым няздымным фільтруе элементам бензінавага фільтра, цыкл замены звычайна складае 10 000 км.Пры замене фільтра звярніце ўвагу на стрэлкі на ўваходзе і выхадзе алею фільтра.Не пераварочвайце фільтр пры яго замене.

Рэкамендаваны інтэрвал замены паліўнага фільтра павінен вар'іравацца ў залежнасці ад яго ўласнай канструкцыі, характарыстык і выкарыстання.

Калі фільтр усталяваны ў паліўнай магістралі, ён называецца знешнім фільтрам;наадварот, унутраны фільтр адносіцца да фільтра, усталяванага ў паліўным помпе і паліўным баку.

2. Алейны фільтр

Большасць аўтамабільных рухавікоў маюць накручаныя алейныя фільтры.Гэты фільтр нельга выкарыстоўваць для ачысткі аднаразовага фільтра.Пры замене алею неабходна замяніць алейны фільтр, інакш гэта пагоршыць якасць змазачнага алею.Тэрмін замены алею і алейнага фільтра звычайна складае 5000 кіламетраў.

Алей называюць «крывёю» рухавіка «сэрца» аўтамабіля, таму яго важнасць відавочная.Пры замене алейнага фільтра асаблівую ўвагу трэба надаць выбару алею.У рэшце рэшт, гэтыя два, магчыма, дапаўняюць адзін аднаго.