Накручвальны алейны фільтр для кітайскага рухавіка грузавіка 4775565

Перакрыжаваная спасылка

Падчас тэхнічнага абслугоўвання ўладальнікі аўтамабіляў сутыкаюцца з праблемай алейнага фільтра рухавіка АКПП.Рэсурс алейнага фільтра не мае пэўных значэнняў і замяняецца разам з маторным маслам у залежнасці ад графіка тэхнічнага абслугоўвання.Чытайце пра тое, што такое фільтры, як яны працуюць і як працуе алейны фільтр, і як яго мяняць - чытайце далей.

Што такое алейны фільтр

Алейны фільтр - гэта прылада, якое ачышчае алей ад механічных забруджванняў і сколаў, захоўваючы пры гэтым яго ўласцівасці на працягу ўсяго тэрміну эксплуатацыі.Фільтр прадухіляе ператварэнне алею ў абразіўную сумесь, якая негатыўна ўплывае на труцца паверхні змазаных дэталяў.

Прынцып працы стандартнага фільтра просты: пры запуску матора пачынае дзейнічаць алейны помпа, які забірае алей з паддона.Разагрэтае алей паступае ў корпус фільтра, праходзіць праз папяровы элемент, затым пад уздзеяннем ціску паступае ў алейны канал - цыркуляцыя адбываецца на працягу ўсёй працы ДВС.Фільтр ўступае ў працу пры ціску 0,8 бар.

Дарэчы, на няякасных фільтрах можа зламацца противосливной клапан, з-за чаго на панэлі прыбораў некалькі секунд будзе міргаць індыкатар ціску масла.Лямпа гасне, як толькі алей пачынае свабодна праходзіць праз фільтр.У гэтым выпадку фільтруе элемент неабходна замяніць, інакш алейнае галаданне павялічыць знос труцца частак.