A2761800009 A2761840025 фільтруючы элемент змазкі для грузавых аўтамабіляў

A2761800009 A2761840025 фільтруючы элемент змазкі для грузавых аўтамабіляў

элемент алейнага фільтра

алейныя фільтры оптам

алейны фільтр

алейны фільтр грузавіка

Інфармацыя аб памеры:

Вонкавы дыяметр: 64 мм

Вонкавы дыяметр 1 : 15 мм

Вышыня: 167 мм

Унутраны дыяметр: 29 мм

Што такое алейны фільтр?

Алейны фільтр - гэта фільтр, прызначаны для выдалення забруджванняў з маторнага алею, трансмісійнага алею, змазачнага алею або гідраўлічнага алею.Іх у асноўным выкарыстоўваюць у рухавіках унутранага згарання для аўтатранспартных сродкаў (як на дарозе, так і пазадарожных), рухавікоў самалётаў, чыгуначных лакаматываў, караблёў і лодак, а таксама ў статычных рухавіках, такіх як генератары і помпы.Іншыя гідраўлічныя сістэмы аўтамабіляў, такія як аўтаматычныя каробкі перадач і гідраўзмацняльнік руля, часта абсталяваны алейным фільтрам.Газатурбінныя рухавікі, напрыклад, на рэактыўных самалётах, таксама патрабуюць выкарыстання алейных фільтраў.Алейныя фільтры выкарыстоўваюцца ў розных тыпах гідраўлічных машын.Сама нафтавая прамысловасць выкарыстоўвае фільтры для здабычы нафты, перапампоўкі нафты і перапрацоўкі нафты.Сучасныя алейныя фільтры рухавіка, як правіла, «полнопоточные» (убудаваныя) або «байпас».

Обводной і полнопоточный

Поўнацёк

Поўнапаточная сістэма будзе мець помпа, які накіроўвае алей пад ціскам праз фільтр у падшыпнікі рухавіка, пасля чаго алей пад дзеяннем сілы цяжару вяртаецца ў картэр.У выпадку рухавіка з сухім картэрам алей, якое дасягае картэра, адводзіцца другім помпай у аддалены масляны бак.Функцыя поўнапаточнага фільтра - абараняць рухавік ад зносу ў выніку ізаляцыі.

Абход

Сучасныя сістэмы байпаснага алейнага фільтра з'яўляюцца другаснымі сістэмамі, у якіх крывацёк з галоўнага алейнага помпы падае алей у байпасны фільтр, але потым не праходзіць у рухавік, а вяртаецца ў картэр або масляны бак.Мэта байпаса - мець сістэму другаснай фільтрацыі для падтрымання алею ў добрым стане, без бруду, сажы і вады, забяспечваючы значна меншае ўтрыманне часціц, чым практычна для поўнага патоку фільтрацыі, поўнапаточны фільтр па-ранейшаму выкарыстоўваецца для прадухіляць любыя празмерна вялікія часціцы ад прычынення істотнага ізаляцыі або рэзкага засора ў рухавіку.Першапачаткова выкарыстоўваўся ў камерцыйных і прамысловых дызельных рухавіках з вялікім аб'ёмам алею, дзе кошт аналізу алею і дадатковай фільтрацыі для падоўжаных інтэрвалаў замены алею мае эканамічны сэнс;байпасныя алейныя фільтры становяцца ўсё больш распаўсюджанымі ў прыватных спажыўцах [3] [4] [5] .(Вельмі важна, каб байпас не пагаршаў падачу алею пад ціскам у поўнапаточнай сістэме; адзін са спосабаў пазбегнуць такога кампрамісу - зрабіць сістэму байпаса цалкам незалежнай).