1R-0770 паліўны фільтр пластыкавы шкляны кубак 3435527 кубак фільтра
1R-0770 паліўны фільтр пластыкавы шкляны кубак 3435527 кубак фільтра
чаша фільтра
кубак фільтра
Больш падрабязна аб чары шкляной пластыкавай
Паліўныя фільтры са шкляной чашай маюць некалькі дадатковых праблем, якіх няма ў убудаваных паліўных фільтраў.
У паліўным фільтры са шкляной чашай паліва паступае ў ёмістасць праз цэнтральнае адтуліну ў верхняй частцы корпуса фільтра і выходзіць праз іншую адтуліну ў верхняй частцы корпуса.
Элемент паліўнага фільтра павінен шчыльна прылягаць да верхняй часткі корпуса паліўнага фільтра, каб усё паліва праходзіла праз фільтр правільна.Калі фільтр усталяваны няправільна, паліва можа абыйсці фільтр, а невялікія кавалачкі асадка таксама могуць выйсці праз любую невялікую шчыліну.
Ёсць некалькі розных канфігурацый паліўнага фільтра, таму будзьце ўпэўненыя і купіце правільны фільтр для вашага прымянення.Фільтры бываюць розных памераў, і некаторыя фільтры маюць вялікі верхні папяровы корпус з невялікімі адтулінамі звонку.Некаторыя арыгінальныя фільтры выкарыстоўвалі падобны на камень элемент з убудаванай ушчыльняльнай пракладкай уверсе.
Пры замене паліўнага фільтра спачатку ўсталюйце паліўны фільтр, а потым гумовую пракладку.Размясціце гумовую пракладку на краі чары, прасуньце яе ў корпус і закруціце шрубу чары.Абавязкова праверце, ці няма ўцечак паліва.
Трапленне бурбалак паветра ў паліўны бачок падчас працы рухавіка звычайна адбываецца з-за кіпення газу.Невялікая колькасць бурбалак паветра не выклікае занепакоенасці, але калі ў вас вялікія бурбалкі або іх вялікая колькасць, найбольш распаўсюджаныя прычыны пералічаны ніжэй.
Нізкая кропка выпарэння паліва.
Праверце паступленне паветра ў паліва.
Іржа на дне паліўнай ёмістасці, хутчэй за ўсё, выклікана іржавым паліўным бакам.
Асноўная праблема ў тым, што этанол паглынае ваду з атмасферы.
Канчатковым вынікам вады ў паліве з'яўляецца падзел фаз, гэта азначае, што паліва падзяляецца на два пласта: пласт бензіну, змешанага з невялікай колькасцю этанолу, зверху і больш тонкі пласт унізе, які складаецца з вады, змешанай з большай часткай этанолу.
Вада на дне паліўнага бака і ўнутры паліўных магістраляў прывядзе да карозіі і іржы, а ўласцівасці растваральніка этанолу аслабляюцца, і смецце, якое ўтвараецца ў выніку, апынецца ў паліўным баку або, што яшчэ горш, у карбюратары або сістэме ўпырску паліва.
