Часткі дызельнага рухавіка Weichai паліўны фільтр 61000070005

Хуткая інфармацыя

Матэрыял: фільтравальнай папера
ТЭРМІН ДАСТАЎКІ: 3-5 ДЗЁН
памер: стандартны памер
Упакоўка: кардонная ўпакоўка
MOQ: 1
Якасць: арыгінальны OEM
Тып фільтра: ГрузавікАлейны фільтрчасткі
Брэнд: weichai
КОЛЕР: Белы
Год: 2012-
Мадэль: Howo
Год: 2006-
Мадэль: HOWO A7
Аўтамабільная ўстаноўка: Shacman
Год: 2005-
Мадэль: Shacman
Прыстасаванне для аўтамабіля: SINOTRUK (CNHTC)
OE NO.:Алейны фільтр
Месца паходжання: Хэбэй
Матэрыял: фільтравальнай папера
Тып: алейны фільтр
Памер: стандарт OEM
Даведачны нумар: алейны фільтр
Мадэль грузавіка: Грузавік

Як працуюць паліўныя фільтры

Паліўны фільтр уключаны паслядоўна ў трубаправод паміж паліўным помпай і ўваходам у корпус дросельнай засланкі.Функцыя паліўнага фільтра - выдаляць аксід жалеза, пыл і іншыя цвёрдыя прымешкі, якія змяшчаюцца ў паліве, каб прадухіліць закаркаванне паліўнай сістэмы (асабліва паліўнай фарсункі).Паменшыць механічны знос, забяспечыць стабільную працу рухавіка і павысіць надзейнасць.Канструкцыя паліўнай гарэлкі складаецца з алюмініевага корпуса і кранштэйна з нержавеючай сталі ўнутры.Кранштэйн абсталяваны высокаэфектыўнай фільтравальнай паперай, якая мае форму хрызантэмы для павелічэння плошчы патоку.Фільтры EFI нельга выкарыстоўваць з карбюратарнымі фільтрамі.

Паколькі фільтр EFI часта вытрымлівае ціск паліва ў 200-300 кПа, трываласць на сціск фільтра звычайна павінна дасягаць больш за 500 кПа, у той час як карбюратарнаму фільтру не трэба дасягаць такога высокага ціску.

Класіфікацыя паліўнага фільтра

1. Дызельны фільтр
Канструкцыя дызельнага фільтра прыкладна такая ж, як і алейнага, і бывае двух тыпаў: зменны і накручаны.Тым не менш, яго патрабаванні да працоўнага ціску і тэмпературы масла значна ніжэй, чым у алейных фільтраў, у той час як яго патрабаванні да эфектыўнасці фільтрацыі значна вышэй, чым у алейных фільтраў.Фільтруючы элемент дызельнага фільтра ў асноўным выкарыстоўвае фільтравальную паперу, а некаторыя таксама выкарыстоўваюць лямец або палімерны матэрыял.

Дызельныя фільтры можна падзяліць на два тыпу:
(1), дызельны водааддзяляльнік
Важнай функцыяй дызельнага водоотделителя з'яўляецца аддзяленне вады ў дызельным алеі.Прысутнасць вады вельмі шкодна для сістэмы падачы паліва дызельнага рухавіка, а карозія, знос і закліноўванне нават пагаршаюць працэс згарання дызеля.Рухавікі з выкідамі вышэй за ўзровень National III маюць больш высокія патрабаванні да аддзялення вады, а высокія патрабаванні патрабуюць выкарыстання высокаэфектыўнага фільтруючага асяроддзя.

(2), дызельны фільтр тонкай ачысткі
Дызельны фільтр тонкай апрацоўкі выкарыстоўваецца для фільтрацыі дробных часціц у дызельным алеі.Дызельны рухавік з выкідамі вышэй нацыянальнай тройкі ў асноўным арыентаваны на эфектыўнасць фільтрацыі часціц памерам 3-5 мікрон.
2. Бензінавы фільтр
Бензінавыя фільтры дзеляцца на карбюраторные і EFI.Для бензінавых рухавікоў з карбюратарамі бензінавы фільтр размешчаны на ўваходзе паліўнага помпы, а працоўны ціск нізкі.Як правіла, выкарыстоўваюцца нейлонавыя абалонкі.Бензінавы фільтр размешчаны на выпускным баку паліўнага помпы і мае высокі працоўны ціск, звычайна з металічным кажухом.Фільтруючы элемент бензінавага фільтра ў асноўным выкарыстоўвае фільтравальную паперу, а некаторыя таксама выкарыстоўваюць нейлонавыя тканіны і палімерныя матэрыялы.

Паколькі метад згарання бензінавага рухавіка адрозніваецца ад спосабу згарання дызельнага рухавіка, агульныя патрабаванні не такія жорсткія, як да дызельнага фільтра, таму цана нізкая.
3. Фільтр прыроднага газу
Фільтры для прыроднага газу шырока выкарыстоўваюцца ў металургіі, хімічнай прамысловасці, нафтавай, папяровай, медыцыне, харчовай прамысловасці, горназдабыўной прамысловасці, электраэнергетыцы, гарадской, бытавой і іншых галінах газу.Газавы фільтр з'яўляецца незаменным прыладай на трубаправодзе для падачы асяроддзя.Звычайна ён усталёўваецца на ўваходным канцы рэдукцыйнага клапана, клапана скіду ціску, клапана пазіцыянавання або іншага абсталявання для ліквідацыі прымешак у асяроддзі і абароны нармальнай працы клапана і абсталявання.Выкарыстоўвайце, зніжайце выдаткі на абслугоўванне абсталявання.

дзеянне паліўнага фільтра
Функцыя паліўнага фільтра - выдаляць аксід жалеза, пыл і іншыя цвёрдыя прымешкі, якія змяшчаюцца ў паліве, каб прадухіліць закаркаванне паліўнай сістэмы (асабліва паліўнай фарсункі).Паменшыць механічны знос, забяспечыць стабільную працу рухавіка і павысіць надзейнасць.

Навошта мяняць паліўны фільтр
Як мы ўсе ведаем, бензін ачышчаецца з сырой нафты з дапамогай складанага працэсу, затым транспартуецца на розныя заправачныя станцыі па спецыяльных маршрутах і, нарэшце, дастаўляецца ў паліўны бак уладальніка.У гэтым працэсе прымешкі ў бензіне непазбежна трапляюць у паліўны бак, і, акрамя таго, з падаўжэннем часу выкарыстання прымешкі таксама павялічваюцца.Такім чынам, фільтр, які выкарыстоўваецца для фільтрацыі паліва, будзе брудным і поўным асадка.Калі гэта працягнецца, эфект фільтрацыі будзе значна зніжаны.

Такім чынам, рэкамендуецца замяніць яго па дасягненні колькасці кіламетраў.Калі яго не замяніць або затрымаць, гэта, безумоўна, паўплывае на прадукцыйнасць аўтамабіля, што прывядзе да дрэннага патоку алею, адсутнасці запраўкі і г.д., і ў канчатковым выніку прывядзе да хранічнага пашкоджання рухавіка або нават капітальнага рамонту рухавіка. .

Як часта мяняць паліўны фільтр
Цыкл замены аўтамабільных паліўных фільтраў звычайна складае каля 10 000 кіламетраў.Каб атрымаць лепшы час замены, звярніцеся да інструкцый у кіраўніцтве па эксплуатацыі аўтамабіля.Як правіла, замена паліўнага фільтра праводзіцца падчас капітальнага тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля, і ён замяняецца адначасова з фільтрам паветраным і алейным, што мы штодня называем «тры фільтра».

Рэгулярная замена «трох фільтраў» з'яўляецца ключавым спосабам абслугоўвання рухавіка, які мае вялікае значэнне для зніжэння зносу рухавіка і забеспячэння яго тэрміну службы.

Звяжыцеся з намі