Многія сябры схільныя блытаць паняцці фільтр паліўнага помпы і паліўны фільтр.Паліўны помпа усталяваны ўнутры паліўнага бака, у той час як паліўны фільтр, як правіла, усталяваны на шасі аўтамабіля па-за паліўным бакам, падлучаны да паліўнай трубе, якую лягчэй знайсці.
Паліўны фільтр - адзін з «трох фільтраў» аўтамабіля (астатнія два - паветраны і алейны).Цыкл замены паліўнага фільтра больш працяглы, таму яго лёгка праігнараваць.Паліўны фільтр выкарыстоўваецца для фільтрацыі прымешак і невялікай колькасці вады ў паліве, таму нафтапрадукт мае вялікую залежнасць ад тэрміну службы паліўнага фільтра, але нават калі нафтапрадукт не выклікае праблем, праз доўгі час, паліўны фільтр таксама будзе паступова блакавацца, і сімптомы закаркаванні ў асноўным тыповыя няспраўнасці маслянага контуру.Засмечанасць паліўнага фільтра - таксама працэс ад лёгкага да цяжкага.Сімптомы нязначнага засмечвання не відавочныя, але ўсё роўна можна адчуць пагаршэнне працоўнага стану рухавіка.Сур'ёзнае засмечванне прывядзе да таго, што аўтамабіль не зможа нармальна працаваць.
Паколькі сімптомы закаркаванні паліўнага фільтра і сопла ўпырску паліва, закаркаванні паліўнага помпы і іншай закаркаванні алейнага контуру падобныя, калі выключыць іншыя праблемы з няспраўнасцю алейнага контуру, вам варта падумаць, ці трэба замяняць паліўны фільтр, калі з'яўляюцца наступныя 4 сімптомы.
Па-першае, ранняя блакіроўка паскарае аўтамабіль
Прымешкі ў паліве фільтруюцца праз фільтравальную паперу пласт за пластом для падачы паліва ў рухавік.Калі ён злёгку заблакаваны, гэта прывядзе да таго, што выпадковыя змешаныя газавыя канцэнтрацыі стануць занадта тонкімі, і пры паскарэнні з'явіцца лёгкае пачуццё расчаравання.Ранняя стадыя засмечвання фільтра.
2. Злёгку заблакаваны аўтамабіль пачынае дрэнна разганяцца, а магутнасць рухавіка зніжаецца
Гэтая сітуацыя больш відавочная, калі паліўны фільтр злёгку забіты, асабліва калі аўтамабіль знаходзіцца пад вялікай нагрузкай, падзенне магутнасці вельмі відавочнае, таму што, калі фільтр злёгку забіты, паліва будзе недастаткова.Няправільнае суадносіны паветра і паліва напрамую запавольвае магутнасць аўтамабіля.
3. Сур'ёзнае засмечванне прывядзе да нестабільнай халастога ходу і дрыгацення аўтамабіля
Гэта калі засор больш сур'ёзны, і будзе працяглае недастатковае згаранне сумесі, і рухавік будзе нестабільны на халастым ходу і больш сур'ёзнай трасяніне.
4. Сур'ёзна заблакаваны або не можа завесці машыну або яе цяжка завесці
Узнікненне гэтай з'явы сведчыць аб тым, што засор паліўнага фільтра вельмі сур'ёзны.У гэты час аўтамабіль суправаджаецца не толькі сур'ёзнымі праблемамі разгону, але і цяжка завесціся, і кіраваць аўтамабілем няпроста.
Закаркаванне паліўнага фільтра прывядзе да блакіроўкі маслянага контуру, дысбалансу суадносін сумесі, і сумесь не будзе цалкам згараць, што непасрэдна прывядзе да адукацыі вялікай колькасці вугляроду ў рухавіку.Для таго, каб забяспечыць добрую працу рухавіка, паліўны фільтр звычайна неабходна рэгулярна і прафілактычна замяняць.Як правіла, у залежнасці ад прадукту запраўкі, аўтамабіль патрабуе замены пасля праезду ад 30 000 да 50 000 кіламетраў.Калі прадукт для запраўкі дрэнны, цыкл замены неабходна працягнуць.Фактычна, у параўнанні з паліўным фільтрам, калі мазут дрэнны, закаркаванне фільтра паліўнага помпы будзе першым, хто бярэ на сябе асноўны цяжар.
Час публікацыі: 2 сакавіка 2022 г