Калі фільтруючы элемент паветранага фільтра заблакаваны або супраціўленне паветра, якое праходзіць праз яго, павялічваецца з-за праблем з якасцю, дызельны рухавік будзе пакутаваць ад недастатковага паступлення паветра.Калі колькасць паветра, якое паступае ў цыліндр, памяншаецца, паліўная сумесь стане неадпаведнай (звычайна сумесь занадта багатая), і прамым вынікам гэтага з'яўляецца тое, што паліва, якое ўпырскваецца ў цыліндр, не згарае цалкам.У гэты час дызельны рухавік можа мець недастатковую магутнасць і віной таму з'ява чорнага дыму з выхлапу.Якія наступствы засмечанага паветранага фільтра дызель-генератара?
Асноўнымі кампанентамі ўпускной сістэмы дызельнага рухавіка з'яўляюцца: паветраны фільтр, впускной трубаправод, кампрэсар, інтэркулер, впускной калектар і г. д. Гэтыя кампаненты ў асноўным адказваюць за праблемы з дыханнем дызельных рухавікоў.Вялікі ўплыў на магутнасць дызельнага рухавіка аказвае сістэма ўпускання.Калі ўсмоктваецца паветра недастаткова, дызельны рухавік не пераварваецца;калі паветра на ўваходзе не чыстае, гэта прывядзе да ненармальнага ранняга зносу дызельнага рухавіка.
1. Каэфіцыент паветранага фільтра.Функцыя паветранага фільтра заключаецца ў адфільтраванні пылу і забруджванняў у паветры і адпраўцы чыстага паветра (або гаручай сумесі паветра і паліва) у камеру згарання, каб паменшыць колькасць паміж поршнем і гільзай цыліндру, паміж поршнем група і клапан.насіць паміж групамі.Акрамя таго, ён таксама мае эфект падаўлення шуму на ўпуску дызельнага рухавіка.
Калі фільтруючы элемент паветранага фільтра заблакаваны або супраціўленне паветра, якое праходзіць праз яго, павялічваецца з-за праблем з якасцю, дызельны рухавік будзе пакутаваць ад недастатковага паступлення паветра.Калі колькасць паветра, якое паступае ў цыліндр, памяншаецца, паліўная сумесь стане неадпаведнай (звычайна сумесь занадта багатая), і прамым вынікам гэтага з'яўляецца тое, што паліва, якое ўпырскваецца ў цыліндр, не згарае цалкам.У гэты час дызельны рухавік можа мець недастатковую магутнасць і віной таму з'ява чорнага дыму з выхлапу.
2, фактары впускной трубы.У злучальным трубаправодзе ад паветранага фільтра да впускного калектара дызеля звычайна маецца гумовы шланг (для дызеля з наддувам - гэта впускное адтуліну кампрэсара).Калі па нейкай прычыне шланг сціснуты або пашкоджаны ўнутраным адслойваннем і г. д., гэта паўплывае на колькасць паветра, якое праходзіць праз яго, і вынік будзе такім жа, як закаркаванне паветранага фільтра.Гэта таксама прывядзе да з'явы недастатковай магутнасці дызельнага рухавіка з-за недастатковага ўсмоктвання паветра.
Час публікацыі: 11 сакавіка 2022 г