Car фільтр ачышчае паветра, якое паступае ў рухавік.Прыкметы забруджанага паветранага фільтра ўключаюць асечкі ў рухавіку, незвычайныя шумы і зніжэнне эканоміі паліва.
Калі замяняць паветраны фільтр рухавіка:
Большасць аўтамабільных кампаній рэкамендуюць вам мяняць паветраны фільтр кожныя 10 000 - 15 000 міль або кожныя 12 месяцаў.Аднак, калі вы звычайна едзеце ў запыленых або сельскіх раёнах, вам таксама трэба часцей замяняць паветраны фільтр.У большасці аўтамабіляў таксама ёсць салонны фільтр, які выкарыстоўваецца для ачысткі паветра, якое паступае ў машыну'інтэр'ер, але ён мае іншы графік тэхнічнага абслугоўвання, чым паветраны фільтр рухавіка.
Калі вам не ўдаецца замяніць паветраны фільтр праз прапанаваныя інтэрвалы, вы можаце заўважыць выразныя прыкметы неабходнасці яго замены.
8 прыкмет таго, што ваш паветраны фільтр патрабуе замены
1. Зніжэнне эканоміі паліва.Ваш рухавік кампенсуе меншую колькасць кіслароду, спажываючы больш паліва для атрымання дастатковай магутнасці.Такім чынам, калі вы заўважылі памяншэнне расходу бензіну, гэта можа сведчыць аб неабходнасці замены паветранага фільтра.Аднак гэта справядліва толькі для карбюратарных аўтамабіляў, большасць з якіх былі выраблены да 1980 года. Карбюратары змешваюць паветра і паліва ў ідэальным суадносінах для рухавіка ўнутранага згарання.Новыя аўтамабілі з рухавікамі з упырскам паліва выкарыстоўваюць бартавыя камп'ютэры для разліку колькасці паветра, якое паступае ў рухавік, і адпаведна рэгулююць расход паліва.Такім чынам, чысціня паветранага фільтра на новых аўтамабілях не павінна істотна ўплываць на эканомію паліва.
2. Прабой рухавіка.Абмежаваная падача паветра з забруджанага паветранага фільтра прыводзіць да таго, што нязгарэлае паліва выходзіць з рухавіка ў выглядзе рэшткаў сажы.Гэтая сажа назапашваецца на свечцы запальвання, якая, у сваю чаргу, не можа даць неабходную іскру для згарання паветрана-паліўнай сумесі.Вы'Вы заўважыце, што рухавік не запускаецца лёгка, з-за гэтага дае асечкі або моцна тузаецца.
3. Незвычайныя гукі рухавіка.У звычайных абставінах, калі ваш аўтамабіль стаіць на месцы з уключаным рухавіком, вы павінны адчуць плаўнае кручэнне рухавіка ў выглядзе тонкіх вібрацый.Калі вы заўважылі, што ваша машына празмерна вібруе або чуеце кашаль або лоскі, гэта часта звязана з забітым паветраным фільтрам, які забруджвае або пашкоджвае свечку запальвання.
4. Праверце, загараецца індыкатар рухавіка.Многія сучасныя рухавікі ўсмоктваюць каля 10 000 галонаў паветра на кожны галон паліва, спальванага ў цыкле згарання.Недастатковая падача паветра можа прывесці да адкладаў вугляроду—пабочны прадукт гарэння—назапашваючыся ў рухавіку і загараючы індыкатар Check Engine.Калі гэта адбудзецца, папрасіце вашага механіка праверыць паветраны фільтр сярод іншых сродкаў дыягностыкі.Індыкатар Check Engine можа гарэць па розных прычынах.Механіку трэба будзе прасканаваць бартавы камп'ютар на прадмет захаванага кода няспраўнасці, які выклікаў індыкатар праверкі рухавіка, а таксама крыніцы праблемы.
5. Паветраны фільтр выглядае брудным.Чысты паветраны фільтр выглядае белым або амаль белым, але калі ён назапашвае пыл і бруд, ён будзе выглядаць больш цёмным.Аднак вельмі часта ўнутраныя пласты фільтравальнай паперы ўнутры паветранага фільтра могуць мець пыл і смецце, якія не бачныя нават пры яркім святле.Таму вельмі важна, каб ваш механік правяраў паветраны фільтр, калі вы дастаўляеце машыну на тэхнічнае абслугоўванне.Абавязкова сочыце за вытворцам'інструкцыі па замене.
6. Зніжэнне конскіх сіл.Калі ваш аўтамабіль не рэагуе належным чынам або калі вы заўважылі рэзкія рухі пры націсканні на педаль газу, гэта можа сведчыць аб тым, што ваш рухавік не атрымлівае ўсяго неабходнага для працы паветра.Паколькі гэта паляпшае паток паветра, замена паветранага фільтра можа палепшыць паскарэнне або конскія сілы да 11%.
7. Чорны сажны дым або полымя выходзіць з выхлапу.Недастатковая падача паветра можа прывесці да таго, што частка паліва не згарыць цалкам у працэсе згарання.Затым гэта несгоревшее паліва выходзіць з аўтамабіля праз выхлапную трубу.Калі вы бачыце чорны дым з выхлапной трубы, папрасіце механіка замяніць або ачысціць паветраны фільтр.Вы таксама можаце пачуць выскакванне або ўбачыць полымя ў канцы выхлапной трубы, выкліканае цяплом у выхлапной сістэме, якое запальвае незгарэлае паліва каля выхлапной трубы.Гэта патэнцыйна небяспечны стан, і яго неабходна неадкладна дыягнаставаць.
8. Пах бензіну пры запуску аўтамабіля.Калі ёсць't дастаткова кіслароду, які паступае ў карбюратар або сістэму выкіду паліва, калі вы запускаеце машыну, лішак несгоревшего паліва выходзіць з машыны праз выхлапную трубу.Замест таго, каб бачыць дым або полымя, якія выходзіць з выхлапной трубы, вы'адчую пах бензіну.Гэта яскравае сведчанне таго, што'час замяніць паветраны фільтр.
Замена паветранага фільтра спрыяе даўгавечнасці аўтамабіля і прадукцыйнасці рухавіка.Паветраныя фільтры рухавіка прадухіляюць шкоднае смецце ад пашкоджання найважнейшых кампанентаў для забеспячэння бесперабойнай працы аўтамабіля.Яны спрыяюць эфектыўнаму кіраванню, дапамагаючы падтрымліваць правільнае суадносіны паветра і паліва, прадухіляючы празмерны расход бензіну.Брудныя паветраныя фільтры перашкаджаюць сістэме атрымліваць патрэбную колькасць паветра або дымуl
Час публікацыі: 12 снежня 2021 г