Высокаэфектыўны паліўны фільтр 01174423 аўтазапчасткі паліўны фільтр 0117 4423

Кароткае апісанне:

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Памер

Унутраны дыяметр 2: 62 мм

Вышыня: 119,5 мм

Дыяметр ўшчыльняльнага кольца: 72 мм

Пускавы крутоўны момант: 20 Нм

Дыяметр корпуса: 76 мм

Тып рэалізацыі фільтра: накручваецца фільтр

Рэкамендаваны нумар дэталі спецыяльнага інструмента: OCS1

Разьба раздыма: M16x1,5

OEM

DEUTZ: 1160243

DEUTZ: 1161582

DEUTZ: 1174423

DEUTZ: 12123158

DEUTZ: 2161582

CUMMINS: 3931065

CUMMINS: 3964763

CUMMINS: FF5052

DEMAG: 11421316

DEMAG: 11481186

FORD: 5004780

FORD: 5014053

FORD: 6106753

FORD: E5HN9N327AA

Перакрыжаваная спасылка

БОЛДУІН: BF1221

БОЛДУІН: BF1226

БОЛДУІН: BF788

БОЛДУІН: BF988

БОЛДУІН: BF993

BOSCH: 0450136001

BOSCH: 1 457 434 050

BOSCH: 1 457 434 051

BOSCH: 1457434057

BOSCH: 1 457 434 432

BOSCH: 9455160352

BOSCH: N4050

BOSCH: N4154

У чым праблема не мяняцьпаліўны фільтрдоўгі час?

Паліўны фільтр неабходна замяніць.Паліўны фільтр дзеліцца на два тыпу: адзін - знешні паліўны фільтр, які выкарыстоўваецца большасцю людзей, а другі - убудаваны фільтр, які выкарыстоўваецца невялікай колькасцю людзей.Калі гэта ўбудаваны паліўны фільтр, час яго выкарыстання адносна працяглы, і яго можна замяніць праз 100 000 кіламетраў, а калі ён не выкарыстоўваецца часта, яго можна замяніць праз два гады.Аднак замена ўбудаванага бензінавага фільтруючага элемента адносна нязручная, і для замены алейны помпа трэба разбіраць.

Калі выкарыстоўваецца вонкавы бензінавы фільтруе элемент, яго неабходна часта мяняць, прыкладна кожныя 10 000-20 000 кіламетраў, і замена вельмі простая.Такім чынам, незалежна ад таго, унутраны гэта бензінавы фільтр або знешні, яго трэба замяніць, розны толькі тэрмін прымянення.

Калі бензінавы фільтруючы элемент не замяняць на працягу доўгага часу, фільтруючы элемент будзе брудным, а брудны бензінавы фільтруючы элемент прывядзе да недастатковай падачы алею і нестабільнага працоўнага ціску бензіну для аўтамабіляў.

Паломка бензінавага фільтруе элемента, які не замяняецца на працягу доўгага часу

1. У выпадку хуткага разгону аўтамабіля будзе адчуванне, што рухаючай сілы недастаткова, а хуткасць развіцця адносна павольная;

2. Цяжка бегаць, і яго трэба прабегчы некалькі разоў, перш чым ён можа быць паспяховым, і нават час ад часу для бегу неабходна дадаць трохі педалі акселератара;

3. Засор бензінавага фільтруючага элемента зніжае працоўны ціск падаецца алею, што павялічвае ціск алейнага помпы і ў далейшым спрыяе разбурэння алейнага помпы.

4. Вельмі верагодна, што агонь раптоўна спыніцца падчас руху, што мае пэўную небяспеку для бяспекі;

5. Немагчыма цалкам адфільтраваць бензін, які выкарыстоўваецца ў аўтамабілі, у выніку чаго пасля запальвання ў рухавіку аўтамабіля ўтворыцца шмат вугляроду, і ў той жа час таксама будзе адбывацца стук рухавіка.

Такім чынам, строгае выкананне правілаў замены бензінавых фільтруючых элементаў можа гарантаваць належную фільтрацыю бензіну, які выкарыстоўваецца ў аўтамабілі, каб ён мог хутчэй удзельнічаць у працы рухавіка аўтамабіля і забяспечваў дастатковую рухаючую сілу для руху аўтамабіль.