Цяжкія грузавікі 0040942404 0040942504 E497L LX814 AF26165 C411776 P785542 Паветраны фільтр рухавіка

Аналіз будовы і прынцыпу працы паветранага фільтра

Як паветра трапляе ў рухавік?
Калі рухавік працуе, ён дзеліцца на чатыры такту, адзін з якіх - такт ўпускання.Падчас гэтага ходу поршань рухавіка апускаецца, ствараючы вакуум ва ўпускной трубе, уцягваючы паветра ў камеру згарання рухавіка, каб змяшацца з бензінам і спаліць яго.
Такім чынам, ці можа паветра вакол нас непасрэдна паступаць у рухавік?Адказ адмоўны.Мы ведаем, што рухавік - гэта вельмі дакладны механічны прадукт, і патрабаванні да чысціні сыравіны вельмі строгія.Паветра змяшчае пэўную колькасць прымешак, гэтыя прымешкі прывядуць да пашкоджання рухавіка, таму паветра неабходна фільтраваць перад уваходам у рухавік, а прыладай, якая фільтруе паветра, з'яўляецца паветраны фільтр, шырока вядомы як элемент паветранага фільтра.

Якія бываюць тыпы паветраных фільтраў?Як гэта працуе?
У асноўным існуе тры метаду: інэрцыйны тып, тып фільтра і тып алейнай ванны:
01 Інэрцыя:
Паколькі шчыльнасць прымешак вышэй, чым у паветра, калі прымешкі круцяцца або рэзка паварочваюцца разам з паветрам, цэнтрабежная сіла інэрцыі можа аддзяліць прымешкі ад патоку паветра.Выкарыстоўваецца на некаторых грузавіках або будаўнічай тэхніцы.
02 Тып фільтра:
Накіроўвайце паветра праз металічную сетку фільтра або фільтравальную паперу і г.д., каб блакаваць прымешкі і прыліпаць да фільтруючага элемента.Большасць аўтамабіляў выкарыстоўваюць гэты метад.
03 Тып алейнай ванны:
У ніжняй частцы паветранага фільтра ёсць масляны паддон, які выкарыстоўвае паток паветра для хуткага ўздзеяння на алей, аддзяляе прымешкі і палкі ў алеі, а ўзрушаныя кроплі алею цякуць праз фільтруючы элемент разам з патокам паветра і прыліпаюць да фільтруючага элемента. .Калі паветра праходзіць праз фільтруючы элемент, ён можа дадаткова паглынаць прымешкі, каб дасягнуць мэты фільтрацыі.Некаторыя камерцыйныя аўтамабілі выкарыстоўваюць гэты метад.

Як абслугоўваць паветраны фільтр?Што такое цыкл замены?
Пры штодзённым выкарыстанні мы заўсёды павінны правяраць, ці не пашкоджана ўпускная труба, ці не аслаблены заціскі труб на кожным стыку, ці не пашкоджаны знешні корпус паветранага фільтра і ці не адвальваецца спражка.Карацей кажучы, неабходна трымаць впускную трубу добра герметычнай і не працякаць.

Выразнага цыклу замены паветранага фільтра няма.Як правіла, ён прадзімаецца кожныя 5000 кіламетраў і замяняецца кожныя 10 000 кіламетраў.Але гэта залежыць ад канкрэтнага асяроддзя выкарыстання.Калі асяроддзе вельмі запыленае, час замены варта скараціць.Калі навакольнае асяроддзе добрае, цыкл замены можна адпаведным чынам падоўжыць.

Звяжыцеся з намі