паліўны фільтр водоотделитель fleetguard FS53016NN для дынама-генератара

Кароткія дэталі

тып:паліўны фільтр водоотделитель FS53016NNдля дынама-генератара
Матэрыял: папера са шкловалакна, сетка са шкловалакна
Тып фільтра: сепаратар паліўнай вады
Ужыванне: запчасткі для дызель-генератараў
Стан: Новы
Гарантыя: 6 месяцаў
Прыдатныя галіны прамысловасці: майстэрні па рамонце машын
Прыдатныя галіны: энергетыка і горназдабыўная прамысловасць
Паслягарантыйнае абслугоўванне: Інтэрнэт-падтрымка
Паслягарантыйнае абслугоўванне: запасныя часткі
Размяшчэнне мясцовай службы: Няма
Размяшчэнне выставачнай залы: Няма
Відэавыходная праверка: прадастаўляецца
Справаздача аб выпрабаванні машын: недаступна
Тып маркетынгу: звычайны прадукт
Тып рухавіка: дызельны
Тып: сепаратар паліўнай вады
Месца паходжання:CN;

Тэхнічнае абслугоўванне алейнага фільтра

*Замяняйце алейны фільтр кожныя 10000~12000 кіламетраў або 200~250 гадзін.
* Пры ўсталёўцы новага алейнага фільтра спачатку нанёс тонкі пласт алею на паверхню ўшчыльняльнага кольца, зацягніце фільтр рукой, а потым павярніце яго на 3/4 абароту.Калі вы не ўпэўненыя, вы таксама можаце запусціць рухавік і папрацаваць на 2-3 хвіліны, каб убачыць, ці няма ўцечкі масла.
*Калі рухавік працуе, заўсёды звяртайце ўвагу на ціск алею і сігналізацыю алею.Калі ціск масла занадта нізкі, заменіце алейны фільтр на новы.

Працэдура выкарыстання і тэхнічнага абслугоўвання дызельнага фільтра

*Выкідвайце назапашаную ваду ў дызельным фільтры кожны тыдзень.
* Замяняйце дызельны фільтр кожныя 10000~12000 км або 200-250 гадзін
* Усталюйце новы дызельны фільтр гэтак жа, як і алейны.

Тэхнічнае абслугоўванне паветранага фільтра

*Уся сістэма паветранага фільтра знаходзіцца пад адмоўным ціскам.Знешняе паветра будзе аўтаматычна паступаць у сістэму, таму ўсе злучэнні (трубы, фланцы) не павінны мець уцечкі, за выключэннем ўваходнага адтуліны паветранага фільтра.
*Паветраны фільтр трэба правяраць кожны дзень перад паездкай, каб убачыць, ці шмат назапашваецца пылу, своечасова ачышчаць яго і правільна ўсталёўваць.
*Калі праверка выявіць, што элемент паветранага фільтра дэфармаваны або не можа выдаліць пыл, заменіце элемент паветранага фільтра пад кіраўніцтвам рамонтніка.

Існуе тры тыпы паветраных фільтраў, алейных фільтраў і паліўных фільтраў.Гэта незаменная частка рухавікоў унутранага згарання (для транспартных сродкаў, марскіх генератараў, будаўнічай тэхнікі і г.д.), паветраных кампрэсараў і розных відаў прэсаў.Іх грашовы кошт нязначны ў параўнанні з усім рухавіком, але іх важнасць на першым месцы.Калі на рухавіку не ўстаноўлены фільтр, або выкарыстоўваецца няякасны фільтр, то тэрмін яго службы будзе скарочаны.Калі ён будзе выкарыстоўвацца каля адной-двух тысяч кіламетраў, будзе недастатковы запас паліва, падзенне магутнасці, чорны дым, цяжкасці з запускам або прыкус цыліндраў.пр. з'ява.

Функцыя паветранага фільтра

Блакуйце часціцы пылу, якія трапляюць у паветра рухавіка, ачышчайце паветра ў камеры згарання, дасягайце мэты поўнага згарання, памяншайце назапашванне пылу, прадухіляйце ранні знос дэталяў рухавіка, прадухіляйце чорны дым і забяспечвайце нармальную працу рухавіка.

Функцыя алейнага фільтра

У сістэме змазкі рухавіка алейны фільтр гуляе ролю блакіроўкі металу, які ўтвараецца ў выніку хуткаснай працы рухавіка, а таксама пылу і пяску ў працэсе дадання алею.Хімічныя рэчывы, якія ўтвараюцца пры высокай хуткасці і высокай тэмпературы рухавіка, дзейнічаюць праз фільтр.Прадухіліце праходжанне пяску, пылу, металічных прымешак, пераканайцеся, што агульная сістэма змазкі ачышчана, паменшыць знос дэталяў і павялічыць тэрмін службы рухавіка.

функцыя паліўнага фільтра

Паліўны фільтр забяспечвае мэтанакіраваную абарону паліва, неабходнага рухавіку.Асноўныя часткі, помпа ўпырску паліва і паліўная фарсунка, перадаюць вільгаць у паветра ў паліве праз паліўны фільтр і фільтруюць дробязі, якія ўносяцца падчас вытворчасці і транспарціроўкі паліва, каб выдаліць масла і ваду.Аддзяленне і адкладанне для абароны, памяншэння ранняга зносу паліўнага помпы і сопла для ўпырску паліва і падаўжэння тэрміну службы.

Звяжыцеся з намі