Унутраны паветраны фільтр рухавіка RE51630 па заводскай цане для трактара
Унутраны паветраны фільтр рухавіка RE51630 па заводскай цане для трактара
Памер
Вонкавы дыяметр: 150 мм
Унутраны дыяметр 1: 110 мм
Унутраны дыяметр 2 : мм
Тып укаранення фільтра: фільтр свежага паветра
Перакрыжаваная спасылка
Паліўны фільтр
Функцыя паліўнага фільтра заключаецца ў адфільтраванні цвёрдых часціц і вільгаці ў дызельным алеі, зніжэнні зносу дакладных дэталяў ТНВД і паліўнай фарсункі, каб забяспечыць надзейную працу ТНВД і паліўнай фарсункі і падоўжыць тэрмін іх службы.
Дызельнае паліва з паліўнага бака паступае паміж корпусам фільтра і фільтруючым элементам праз злучэнне алейнай трубы праз адтуліну для ўваходу масла на вечку.Больш буйныя прымешкі і вільгаць у дызелі адкладаюцца на дне корпуса.Дызельнае паліва паступае ва ўнутраную паражніну праз папяровы фільтруючы элемент, і прымешкі блакуюцца з фільтруючага элемента.Чыстае дызельнае паліва паступае ў адтуліну выхаду алею на сядзенні фільтра праз верхняе цэнтральнае адтуліну фільтруючага элемента і накіроўваецца ў трубу падачы алею праз ніт злучэння трубы выхаду масла і цячэ ў распыляльнік.алейны помпа.
Многія кіроўцы лічаць, што пры кожнай запраўцы дызельнага паліва пасля працяглага перыяду ападкаў прымешкі і вада ў алеі адфільтроўваюцца, і яны вырашаюць адмовіцца ад усталёўкі або не абслугоўваць дызельны фільтр на працягу доўгага часу.Страцілі вялікае з-за малога.
Нават калі дызельнае паліва мае натуральныя ападкі на працягу пэўнага перыяду часу перад запраўкай, на гэта будуць уплываць нявызначаныя фактары, такія як навакольнае асяроддзе, інструменты, якія выкарыстоўваюцца, і чысціня паліўнага бака падчас запраўкі, што таксама будзе забруджваць дызельнае паліва, што будзе выклікаць пашкоджанне рухавіка і г. д. Іншыя дэталі наносяць шкоду, таму дызельны фільтр гуляе незаменную ролю, і нельга ігнараваць рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне.
Дызельныя фільтры дзеляцца на фільтры грубай ачысткі і фільтры тонкай ачысткі.
◆Ваду і бруд з асадніка трэба своечасова выдаляць для фільтра грубай ачысткі, а бруд у корпусе фільтра грубай ачысткі трэба прамываць чыстым палівам.Медны сеткаваты фільтруючы элемент трэба працерці ўздоўж дроту шчоткай.Выдаліце бруд ціскам паветра.Пры ўсталёўцы добра абкладзіце падстаўку для адстойвання і зацягніце гайку, каб прадухіліць уцечку масла.
◆Фільтр тонкай ачысткі спачатку выдаляе пыл па-за корпуса, вымае фільтруючы элемент, змяшчае ападкавы алей і адначасова ачышчае ўнутраную паражніну корпуса фільтра.Фільтруючы элемент моцна забруджаны, а праходнасць паліва пасля ачысткі ўсё яшчэ дрэнная, таму яго трэба замяніць на новы.