Масляны фільтр рухавіка Фільтр маслянага элемента E251HD11 P506 P9740

Алейны фільтр маторнага алею Фільтр алейнага элемента E251HD11 P506 P9740 Выява

Кароткае апісанне:

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Памер

Вонкавы дыяметр: 120 мм

Унутраны дыяметр 1: 56 мм

Унутраны дыяметр: 13,4 мм

Вышыня: 248 мм

Дадаткі/Дадатковая інфармацыя: з пячаткай

OEM

CLAAS: 00 0133 629 0

CLAAS: 0133 629 0

FORD: 5011 426

GENERAL MOTORS: 7984943

LIEBHERR: 560 2073

LIEBHERR: 560 2073-08

LIEBHERR: 700 2915

МУЖЧЫНА: 51.05504-0069

MERCEDES-BENZ : 000 180 11 09

MERCEDES-BENZ: 000 180 81 09

MERCEDES-BENZ: 000 184 38 25

MERCEDES-BENZ: 001 184 38 25

MERCEDES-BENZ: 002 184 77 25

RENAULT TRUCKS : 50 00 243 098

RENAULT TRUCKS: 50 01 846 631

Перакрыжаваная спасылка

DONALDSON: P779941

DONALDSON: P779960

ДАНІТ ФІЛЬТР : 41.10.89

DT: 4,90915

FEBI BILSTEIN: 26331

FIL ФІЛЬТР: ML 1155

FILTRON: OM 514

FLEETGUARD: LF3327

FLEETGUARD: LF4053

FRAD: 68.86.07/10

FRAM: CH2962

GIF-ФІЛЬТР: LI 302

GUD ФІЛЬТРЫ: G 995A

ФІЛЬТР HENGST: D 11 E 251.14

ФІЛЬТР HENGST: E251H D11

КНЕХТ: AF 20

КНЕХТ: AF 20/2

Алейны фільтр

Алейны фільтр, таксама вядомы як фільтр машыны, знаходзіцца ў рухавікучасткасістэма змазкі.Верхняе цячэнне ралейфільтр - гэта алейны помпа, а ніжні - гэта дэталі рухавіка, якія трэба змазваць.Theалейфільтр адфільтроўвае шкодныя прымешкі ў алеі з маслянага паддона і забяспечвае каленчаты вал, шатун, размеркавальны вал, нагнетальнік, поршневыя кольцы і іншыя рухальныя пары чыстым алеем, якое выконвае ролю змазкі, астуджэння і ачысткі, тым самым пашыраючыtён жыццё гэтых краёў.

Распрацоўка алейнага фільтра

Да 1980-х у большасці айчынных рухавікоў выкарыстоўваліся зменныя фільтры.Фільтр з такой структурай змяшчае фільтруючы элемент і іншыя дэталі, такія як спружыны, ушчыльняльныя кольцы і г.д., у металічную абалонку, а таксама злучае і фіксуе фільтруючы элемент абалонкі і таму падобнае з металічным сядзеннем фільтра праз цягавы стрыжань.Перавага зменнага машыннага фільтра ў тым, што ён мае нізкі кошт выкарыстання і патрабуе толькі рэгулярнага абслугоўвання і замены фільтруе элемента;недахопам з'яўляецца тое, што ёсць занадта шмат кропак ўшчыльнення, тэхнічнае абслугоўванне і замена фільтруючага элемента можа прапусціць дэталі, што лёгка выклікаць шчыліны, і замена выклікае клопаты.З пачатку 1980-х айчынныя OEM-вытворцы паступова ўхвалялі і выбіралі накручвальныя фільтры.