Дэталі дызельнага рухавіка трактара будаўнічай тэхнікі паліўны фільтр 6A320-59930 6A32059930 6a320-59930

Памер прадукту

Вонкавы дыяметр: 46 мм
Унутраны дыяметр: 5 мм
Даўжыня: 55 мм
Тып рэалізацыі фільтра: устаўка фільтра
Нумар OEM
KUBOTA: 6A320-59930
АШЫКА: 30MC04
JAPANPARTS: FC-MC04
JAPKO: 30MC04

Эфект

Як мы ўсе ведаем, бензін ачышчаецца з сырой нафты з дапамогай складанага працэсу, затым транспартуецца на розныя заправачныя станцыі па спецыяльных каналах і, нарэшце, транспартуецца ў паліўны бак асабістага аўтамабіля.У гэтым працэсе прымешкі ў бензіне непазбежна трапляюць у паліўны бак, і прымешкі таксама будуць павялічвацца з падаўжэннем часу выкарыстання.Такім чынам, фільтр, які выкарыстоўваецца для фільтрацыі паліва, будзе брудным і поўным асадка, таму эфект фільтрацыі будзе значна зніжаны.Такім чынам, рэкамендуецца замяніць яго па дасягненні колькасці кіламетраў.Калі яго не замяніць або затрымаць, гэта, безумоўна, паўплывае на прадукцыйнасць аўтамабіля, што прывядзе да дрэннага патоку алею, адсутнасці запраўкі і г.д., і ў канчатковым выніку прывядзе да хранічнага пашкоджання рухавіка або нават да капітальнага рамонту рухавіка.Гэты кошт можа каштаваць цаны колькасці паліўных фільтраў.

Такім чынам, што ж уяўляе сабой цыкл замены паліўнага фільтра?
На самай справе паліўны фільтр неабходна замяняць кожныя 30 000 кіламетраў пры звычайным выкарыстанні.Калі ўтрыманне прымешак у паліве вялікае, адлегласць язды павінна быць адпаведна скарочана.Але ў цэлым мы рэкамендуем замяняць яго кожныя 20 000 кіламетраў.Каб атрымаць лепшы час замены, звярніцеся да інструкцый у кіраўніцтве па эксплуатацыі аўтамабіля.
Звычайна замена паліўнага фільтра праводзіцца пры капітальным тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля, адначасова замяняюцца паветраны і алейны.Але на самой справе яго можна адпаведна пашырыць у залежнасці ад сітуацыі з аўтамабільным рухавіком, таму што сучасны ўзровень тэхналогіі вытворчасці бензіну адносна высокі, а працэс ад вытворчасці да продажу адносна замкнёны.Кіламетры - не праблема.

Пры замене фільтра не выбірайце паліўны фільтр ніжэйшай якасці, таму што фільтруючы элемент, які выкарыстоўваецца ў ніжнім паліўным фільтры, зроблены з дрэннага матэрыялу, які не толькі дрэнна фільтруе, але і надоўга прамакае алеем.Сам пласт фільтра адпадзе і заблакуе алей.Дарога, у выніку чаго ціск паліва недастатковы, транспартны сродак не можа завесціся.У той жа час гэта таксама выкліча ненармальны ціск у паліўнай сістэме, што непасрэдна прывядзе да недастатковай магутнасці рухавіка або недастатковага згарання, пашкоджання такіх каштоўных кампанентаў, як трохбаковыя каталітычныя нейтралізатары і датчыкі кіслароду, і выкліча велізарныя эканамічныя страты.