Фабрыка фільтраў будаўнічай тэхнікі апрацоўвае індывідуальны фільтр для дызельнага паліва AR86745

інфармацыя аб прадукце

Вышыня: 83 мм
Даўжыня: 128 мм
Шырыня: 94 мм

Нумар OEM

AGCO: 71367687
АЛІС-ЧАЛМЕРС: 4036432
CATERPILLAR : 3I-1343
JOHN DEERE: AR86745
JOHN DEERE: RE27091
JOHN DEERE: RE58376
ONAN: 149-1802

ACDelco: TP 1149
БОЛДУІН: BF959
DONALDSON: P556745
FIATALLIS: 74036432
FLEETGUARD: FF5045
FLEETGUARD: FF5405
FRAM: P3815
FRAM: P3815A
ПОРШНЕВАЕ КАЛЬЦО HASTINGS: FF853
ФІЛЬТР HENGST: H286WK
INGERSOLL-RAND: 36889657
LUBERFINER: LFF 1129
LUBERFINER: LFF1129-1
MANN-ФІЛЬТР: WK 8106
MANN-ФІЛЬТР: WK 8106
ПУРОЛЯТОР : F 53156
SCT Германія: ST 6067
TIMBERJACK: 416257
ГТО: 1535404
ФІЛЬТРЫ WIX: 33371
ФІЛЬТРЫ WIX: 33536
ВУДГЕЙТ: WGF5045

Прынцып канструкцыі алейнага фільтра

Фільтр выкарыстоўваецца для фільтрацыі дробных часціц прымешак, камедзі і вільгаці ў алеі.З-за вялікага супраціву патоку ён у асноўным злучаны паралельна з галоўным алейным каналам, і адфільтраванае алей паступае ў масляны паддон.Адным з часта выкарыстоўваюцца з'яўляецца фільтр з гафрыраванай мікрапорыстай паперы (або пілаваны фільтр).Як правіла, ён складаецца з корпуса фільтра, вонкавага кажуха і вечка, якія злучаюцца цэнтральным нітам.Верхняя частка корпуса мае патрубок для падводу алею, а ніжняя - трубу для адводу масла і заглушку для зліву масла.На верхнім канцы цэнтральнай трубкі ў абалонцы ёсць невялікая адтуліна для масла.На цэнтральнай трубе знаходзіцца ўтулка фільтруючага элемента, а таксама спружына для прыціскання і пазіцыянавання.Для прадухілення паступлення нефільтраванага алею ў фільтруючы элемент паміж шыной і цэнтральнай адтулінай на цэнтральнай адтуліне верхняй і ніжняй шпілек усталяваны сальнік.

Калі рухавік працуе, алей у шунтавай частцы паступае ў алейны фільтр з уваходнай трубы масла, праходзіць праз зазор фільтруючага элемента, і бруд у алеі блакуецца (фільтруецца).Адфільтраваны алей паступае ў трубу з невялікага алейнага адтуліны ў цэнтральнай трубе і вяртаецца ў масляны паддон праз выходную трубу для масла.