Прынцып

Падчас працоўнага працэсу рухавіка ў змазачны алей пастаянна змешваюцца рэшткі зносу металу, пыл, вугляродныя і калоідныя адклады, акісленыя пры высокай тэмпературы, вада і інш.Функцыя алейнага фільтра - фільтраваць гэтыя механічныя прымешкі і калоіды, падтрымліваць змазачны алей у чысціні і падаўжаць тэрмін яго службы.Алейны фільтр павінен мець моцную фільтруючую здольнасць, нізкі супраціў патоку і працяглы тэрмін службы.Як правіла, некалькі фільтраў з рознай фільтруючай здольнасцю ўсталёўваюцца ў сістэме змазкі - калектар фільтра, фільтр грубай ачысткі і фільтр тонкай ачысткі, якія злучаюцца адпаведна паралельна або паслядоўна ў галоўным алейным канале.(Фільтр, злучаны паслядоўна з галоўным масляным каналам, называецца поўнапаточным фільтрам. Калі рухавік працуе, увесь змазачны алей фільтруецца праз фільтр; паралель, злучаная з ім, называецца фільтрам з падзеленым патокам).Сярод іх фільтр грубай ачысткі злучаны паслядоўна ў галоўным масляным канале, які з'яўляецца поўнапаточным тыпам;фільтр тонкай ачысткі падлучаны паралельна ў галоўны алейны канал, які з'яўляецца раздзельным патокам.Сучасныя аўтамабільныя рухавікі звычайна маюць толькі фільтр і поўнапаточны алейны фільтр.Фільтр грубай ачысткі адфільтроўвае ў алеі прымешкі з памерам часціц 0,05 мм і больш, а фільтр тонкай ачысткі выкарыстоўваецца для фільтрацыі дробных прымешак з памерам часціц 0,001 мм і больш.

Тэхнічныя характарыстыкі

●Фільтрувальная папера: алейныя фільтры маюць больш высокія патрабаванні да фільтравальнай паперы, чым паветраныя фільтры, у асноўным таму, што тэмпература алею вар'іруецца ад 0 да 300 градусаў.Пры сур'ёзных перападах тэмпературы адпаведна зменіцца і канцэнтрацыя алею.Гэта паўплывае на паток фільтрацыі алею.Фільтрувальная папера высакаякаснага алейнага фільтра павінна адфільтроўваць прымешкі пры сур'ёзных перападах тэмпературы, забяспечваючы пры гэтым дастатковы паток.

●Гумовае ўшчыльняльнае кольца: ушчыльняльнае кольца фільтра з высакаякаснага маторнага алею зроблена са спецыяльнай гумы для забеспячэння 100% уцечкі алею.

●Зваротны клапан падаўлення: даступны толькі ў высакаякасных алейных фільтрах.Калі рухавік выключаны, гэта можа прадухіліць высыханне алейнага фільтра;калі рухавік паўторна запальваецца, ён неадкладна стварае ціск для падачы масла для змазкі рухавіка.(Таксама званы зваротны клапан)

●Ахоўны клапан: даступны толькі ў высакаякасных алейных фільтрах.Калі вонкавая тэмпература падае да пэўнага значэння або калі алейны фільтр перавышае нармальны тэрмін службы, пераліўны клапан адкрываецца пад асаблівым ціскам, дазваляючы нефільтраванаму алею цячы непасрэдна ў рухавік.Тым не менш, прымешкі ў алеі будуць трапляць у рухавік разам, але шкода значна меншая, чым шкода ад адсутнасці алею ў рухавіку.Такім чынам, пераліўны клапан з'яўляецца ключом да абароны рухавіка ў аварыйнай сітуацыі.(Таксама вядомы як перапускны клапан)

Звяжыцеся з намі