Кітайскі вытворца змазкі для дызельных рухавікоў грузавікоў круціцца на алейным фільтры LF3325 для Fleetguard

Кітайскі вытворца грузавых аўтамабіляў змазкай для дызельных рухавікоў круціць на фільтры алейны фільтр LF3325 для Fleetguard Рэкамендаваны малюнак

Кароткае апісанне:

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Спецыфікацыя

Фільтрацыя CumminsLF3325Змазачны фільтр
Агульная вышыня 287,27 мм (11,31 цалі) Найбольшы OD 116,43 мм (4,584 цалі) Шво OD 120,27 мм (4,735 цалі)
Унутраны дыяметр пракладкі 110,74 мм (4,36 цалі) 98,17 мм (3,865 цалі) Памер разьбы 1 1/2-12 UNS-2B
Напорная труба НЕ ADBV нулявы BPV Настройка 0 кПа (0 PSI) 30 МІКРОН ЭФЕКТЫЎНАСЦІ, TWA 95 % (95 %)
Асноўныя вобласці прымянення CUMMINS 3310169 Каментары да прадукту Для выкарыстання на рухавіках Cummins KV16 для мадэрнізацыі, выкарыстоўвайце мадэрнізацыю LF9325 Venturi Combo LF9325 – LF9325 Venturi Combo мадэрнізацыю LF9325

Прыклад байпаснай фільтрацыі алею

Аўтамабільныя алейныя фільтры часам называюць спінінгамі, таму што фільтруючы элемент знаходзіцца ўнутры ёмістасці, якая прымацавана да апорнай пласціны, якая накручваецца на разьбовую мантажную стойку і галаўную пласціну на блоку рухавіка.

Пракладка або ўшчыльняльнае кольца забяспечвае ўшчыльненне паміж апорнай пласцінай і галаўной пласцінай.Алей паступае ў ёмістасць праз адтуліны на вонкавым боку апорнай пласціны, рухаецца звонку ўнутр праз фільтравальную паперу (носьбіт) і ў цэнтральную трубку.
З цэнтральнай трубкі алей праходзіць праз апорную пласціну, затым праз мантажную стойку і ў галоўную алейную галерэю.Агульныя часткі аўтамабільнага алейнага фільтра пералічаны ніжэй:
Пракладка або ўшчыльняльнае кольца
Забяспечвае знешняе ўшчыльненне паміж алейным фільтрам і рухавіком на галаўной пласціне рухавіка і апорнай пласціне.
Апорная пліта
Прадухіляе прагін (рух) на ўшчыльняльнай паверхні пракладкі.Сталёвая пліта вялікага калібру прадугледжвае разьбовае мацаванне да рухавіка.Забяспечвае адтуліны для патоку алею, якое паступае і выходзіць з фільтра.