Кітайскі змазачны фільтр, замена алейнага фільтра 11700375 LF4056

Кароткае апісанне:

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Памер

Вонкавы дыяметр: 93 мм

Вышыня: 142 мм

Унутраны дыяметр 1: 62 мм

Унутраны дыяметр 2: 71 мм

Памер ніткі: 1-12 UNF

Напаўняльнік/дадатковая інфармацыя 2: з адным супрацьзваротным клапанам

Ціск расколіны Перапускны клапан: 2,5 бар

Рэкамендаваны нумар дэталі спецыяльнага інструмента: LS 9

OEM

CASE IH: 711 922

CASE IH: 8888667

CASE IH: 905411880009

CASE IH: O-243252EC

CBT: 905411880009

CLAAS: 00 1301 639 0

CLAAS: 00 1301 639.1

CLAAS: 1301 639 0

CLAAS: CT 60 05 024 443

CUMMINS: 851220031

DEUTZ-FAHR: 0117 4418

DEUTZ-FAHR: 0118 2553

DEUTZ-FAHR: 116 0024

Перакрыжаваная спасылка

FLEETGUARD: LF4056

FRAM: PH2842

ФІЛЬТР HENGST: H17W27

ФІЛЬТР МАНА: W 940/18

ФІЛЬТР МАНА: W 940/5

Тэхнічныя характарыстыкі

●Фільтрувальная папера: алейныя фільтры маюць больш высокія патрабаванні да фільтравальнай паперы, чым паветраныя фільтры, у асноўным таму, што тэмпература алею вар'іруецца ад 0 да 300 градусаў.Пры сур'ёзных перападах тэмпературы адпаведна зменіцца і канцэнтрацыя алею.Гэта паўплывае на паток фільтрацыі алею.Фільтрувальная папера высакаякаснага алейнага фільтра павінна адфільтроўваць прымешкі пры сур'ёзных перападах тэмпературы, забяспечваючы пры гэтым дастатковы паток.

●Гумовае ўшчыльняльнае кольца: ушчыльняльнае кольца фільтра з высакаякаснага маторнага алею зроблена са спецыяльнай гумы для забеспячэння 100% уцечкі алею.

●Зваротны клапан падаўлення: даступны толькі ў высакаякасных алейных фільтрах.Калі рухавік выключаны, гэта можа прадухіліць высыханне алейнага фільтра;калі рухавік паўторна запальваецца, ён неадкладна стварае ціск для падачы масла для змазкі рухавіка.(Таксама званы зваротны клапан)

●Ахоўны клапан: даступны толькі ў высакаякасных алейных фільтрах.Калі вонкавая тэмпература падае да пэўнага значэння або калі алейны фільтр перавышае нармальны тэрмін службы, пераліўны клапан адкрываецца пад асаблівым ціскам, дазваляючы нефільтраванаму алею цячы непасрэдна ў рухавік.Нягледзячы на гэта, прымешкі ў алеі будуць трапляць у рухавік разам, але шкода значна меншая, чым шкода, выкліканая адсутнасцю алею ў рухавіку.Такім чынам, пераліўны клапан з'яўляецца ключом да абароны рухавіка ў аварыйнай сітуацыі.(Таксама вядомы як перапускны клапан)