Паветраны фільтр прамых продажаў на кітайскім заводзе SA17391 252-5001 252-5002 для дэталяў рухавіка экскаватара

Апісанне Прадукта

252-5002 Памеры прадукту
Вонкавы дыяметр: 275 мм
Вонкавы дыяметр 2: 209 мм
Вышыня: 49 мм
Тып рэалізацыі фільтра: устаўка фільтра
252-5001 Памеры прадукту
Вонкавы дыяметр: 294 мм
Вышыня: 195 мм
Вонкавы дыяметр 2: 228 мм
Тып рэалізацыі фільтра: устаўка фільтра
252-5001 Нумар OEM
CATERPILLAR: 2525001
CLAAS: 1094005
CLAAS: 7700077178
DIECI: BHC 5058
БОЛДУІН: CA 30071
DONALDSON: P 63-5904
FLEETGUARD: AF 1010
HIFI ФІЛЬТР: SA 17391
MANN-ФІЛЬТР: C 30500
ФІЛЬТР МАНА: CP 29550
ФІЛЬТРЫ UNIFLUX: XA 3096
ФІЛЬТРЫ WIX: 49501
Нумар 252-5002OEM
BOBCAT: 7014693
CATERPILLAR: 2525002
CLAAS: 0001094006
CLAAS: 001094006
CLAAS: 1094006
CLAAS: 7700077179
DIECI: BHC 5059
RENAULT: 7700077179
БОЛДУІН: PA 30072
DONALDSON: P 63-5980
FLEETGUARD: AF 1009
HIFI ФІЛЬТР: SA 17392
IMPREFIL: IA 8221
ФІЛЬТР МАНА: CF 2864
ФІЛЬТРЫ UNIFLUX: XA 3126
ФІЛЬТРЫ WIX: 49502

Эфекты добрых і дрэнных фільтраў

1. Не, чым вышэй дакладнасць фільтрацыі алейнага фільтра, тым лепш?
Для рухавіка або абсталявання адпаведны фільтруючы элемент павінен забяспечваць баланс паміж эфектыўнасцю фільтрацыі і здольнасцю ўтрымліваць попел.Выкарыстанне фільтруючага элемента з высокай дакладнасцю фільтрацыі можа скараціць тэрмін службы фільтруючага элемента з-за нізкай зольнасці фільтруючага элемента, тым самым павялічваючы рызыку заўчаснага закаркавання маслянага фільтруючага элемента.
2. У чым розніца паміж алейным і паліўным фільтрам нізкай якасці і чыстым алейным і паліўным фільтрам для абсталявання?
Элементы чыстага алею і паліўнага фільтра могуць эфектыўна абараніць абсталяванне і падоўжыць тэрмін службы абсталявання;нізкаякасныя масляныя і паліўныя фільтруючыя элементы не могуць добра абараніць абсталяванне, падоўжыць тэрмін службы абсталявання і нават пагоршыць эксплуатацыю абсталявання.
3. Якую карысць можа прынесці машыне выкарыстанне якасных алейных і паліўных фільтраў?Выкарыстанне высакаякасных алейных і паліўных фільтраў можа эфектыўна падоўжыць тэрмін службы абсталявання, знізіць выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне і зэканоміць грошы карыстальнікаў.
4. Абсталяванне вытрымала гарантыйны тэрмін і мае працяглы тэрмін службы.Ці не абавязкова выкарыстоўваць якасныя фільтруюць элементы?
Рухавікі са старым абсталяваннем больш схільныя да зносу, што прыводзіць да цягі цыліндраў.У выніку старое абсталяванне патрабуе высакаякасных фільтраў для стабілізацыі ўзрастаючага зносу і падтрымання прадукцыйнасці рухавіка.У адваротным выпадку вам давядзецца выдаткаваць цэлае стан на рамонт, або вам давядзецца датэрмінова здаць рухавік на металалом.Выкарыстоўваючы сапраўдныя фільтры, вы можаце гарантаваць мінімізацыю вашых агульных эксплуатацыйных выдаткаў (агульны кошт тэхнічнага абслугоўвання, рамонту, капітальнага рамонту і амартызацыі), а таксама падоўжыць тэрмін службы вашага рухавіка.
5. Пакуль фільтруючы элемент танны, ці можна яго ўсталяваць на рухавік у добрым стане?
Многія айчынныя вытворцы фільтруючых элементаў проста капіююць і імітуюць геаметрычныя памеры і знешні выгляд арыгінальных дэталяў, але не звяртаюць увагі на тэхнічныя стандарты, якім павінен адпавядаць фільтруючы элемент, ці нават не разумеюць зместу тэхнічных стандартаў.Фільтруе элемент прызначаны для абароны сістэмы рухавіка.Калі прадукцыйнасць фільтруючага элемента не адпавядае тэхнічным патрабаванням і эфект фільтрацыі губляецца, прадукцыйнасць рухавіка будзе значна зніжана, а тэрмін службы рухавіка будзе скарочаны.Напрыклад, тэрмін службы дызеля напрамую залежыць ад 110-230 грамаў пылу, «з'едзенага» перад паломкай рухавіка.Такім чынам, неэфектыўныя і непаўнавартасныя фільтруючыя элементы прывядуць да таго, што ў сістэму рухавіка патрапіць больш крам, што прывядзе да ранняга капітальнага рамонту рухавіка.
6. Выкарыстоўваны фільтруючы элемент не выклікаў праблем з машынай, так што карыстальніку не трэба марнаваць больш грошай на высакаякасны фільтруючы элемент?Вы можаце або не можаце адразу заўважыць уплыў нізкаэфектыўнага і дрэннага фільтруючага элемента на рухавік.прыбыць.Здаецца, рухавік працуе нармальна, але шкодныя прымешкі, магчыма, ужо патрапілі ў сістэму рухавіка і пачалі выклікаць карозію, іржу і знос дэталяў рухавіка.Гэтыя пашкоджанні з'яўляюцца рэцэсіўнымі і ўспыхнуць, калі яны назапашваюцца да пэўнага ўзроўню.Тое, што вы зараз не бачыце знакаў, не азначае, што праблемы не існуе.
Як толькі праблема выяўлена, можа быць занадта позна, таму захаванне высакаякаснага, гарантаванага сапраўднага фільтруючага элемента забяспечыць рухавіку максімальную абарону.