Генератар дызельны рухавік AF25139M вытворца элемента паветранага фільтра
Генератар дызельны рухавік AF25139M вытворца элемента паветранага фільтра
паветраны фільтр дызельнага рухавіка
паветраны фільтр генератара
элемент паветранага фільтра
Памер дыяметр:
Вонкавы дыяметр: 333 мм
Унутраны дыяметр: 174 мм
Вышыня: 393 мм
Як выбраць высокапрадукцыйны паветраны фільтр для грузавіка?
Што такое паветраны фільтр?
Функцыя паветранага фільтра грузавіка - абараняць рухавік ад шкодных забруджвальных рэчываў і непажаданых часціц паветра.Калі гэтыя непажаданыя часціцы трапляюць у рухавік, яны могуць моцна паўплываць на працу рухавіка.Гэтая базавая функцыя паветранага фільтра грузавіка адыгрывае жыццёва важную ролю ў прадукцыйнасці вашага грузавіка, таму што пры наяўнасці паветранага фільтра ваш грузавік'Рухавік s будзе працаваць гладка, у выніку чаго вы атрымаеце грузавік з высокай прадукцыйнасцю. Падтрыманне спраўнага паветранага фільтра грузавіка - вельмі важная задача для ўладальніка грузавіка.Дрэнны паветраны фільтр можа быць дрэнным знакам для агульнага стану вашага грузавіка.
Прычыны дрэннага паветранага фільтра:
Асноўнай прычынай дрэннага паветранага фільтра можа быць тое, што вы едзеце ў пыльным месцы, у выніку чаго шмат непажаданых часціц паветра забівае фільтр.
Паветраныя фільтры дрэннай якасці забіваюцца хутчэй, чым добрыя.
Пашырэнне разрыву паміж апошнім абслугоўваннем і апошнім таксама можа быць прычынай засмечвання фільтра.
Інтэнсіўная эксплуатацыя аўтамабіля таксама прывядзе да зносу фільтра.
Недахопы дрэннага паветранага фільтра:
Скарачэнне прабегу: з-за дрэннага паветранага фільтра ваш рухавік пачне спажываць больш паліва, што паменшыць прабег вашага грузавіка.
Рухавік пачынае выдаваць незвычайны гук: калі рухавік не атрымлівае дастаткова паветра з-за засмечвання паветранага фільтра, рухавік пачынае выдаваць ненармальны гук.
Зніжэнне конскіх сіл: што тычыцца лепшага паскарэння, паток паветра ў рухавіку ўнутранага згарання павінен быць добрым, але часціцы пылу ў паветраным фільтры могуць паўплываць на гэты паток паветра, і адносная магутнасць грузавіка зменшыцца.
Пах бензіну: падчас запуску аўтамабіля ў сістэму ўпырску паліва павінна паступаць дастаткова кіслароду, каб незгарэлае паліва магло праходзіць праз выхлапную трубу, але забіты фільтр не прапускае дастатковую колькасць кіслароду ў сістэму ўпырску паліва з-за што вы адчуеце пах бензіну з выхлапной трубы.